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王熙喜 每日經濟新聞
近期汽車行業消息不斷，統計顯示，今年1～2月份國內汽車整車業主營收入同比大增38.2%，利潤同比增長3.2倍；另外，繼汽車消費稅政策出臺后，成品油提價方案又出來了。利好與利空消息交織，對投資者選擇汽車股增添了一定難度，分析師人士表示，可以關注長安汽車(資訊 行情 論壇)(000625)和G宇通(600066)等個股。
調整消費稅長安汽車受益
成品油調價方案日前出臺，汽油和柴油出廠價每噸分別提高300元和200元。國泰君安許運凱表示，成品油漲價會打壓大排量車的需求，尤其是2.5L以上的汽車和SUV。
關于汽車消費稅調整，中金的鄭軼男表示，受影響較大的是2.5L排量以上車型，但占銷售比例很小，因此此次調整對行業影響不大，對汽車公司影響略偏負面。長安汽車是最受益的，其持股51%的長安鈴木主要定位于微型轎車；一汽夏利(資訊 行情 論壇)將會受惠，其40%的利潤來自于對天津豐田的投資收益，其自產車中60%為2.0L以下；對上海汽車(資訊 行情 論壇)的影響是中性的，成品油漲價對它的影響主要是占其凈利潤55%的上海通用，因為上海通用以2.5L以上汽車為主，但也在開發經濟型車。
國泰君安分析師許運凱推薦G宇通，公司1.5萬輛客車銷量中，今年古巴訂單就有8000輛；另外，G重汽(資訊 行情 論壇)2006年、2007年出口訂單就有3.5億美元。
汽車產能已過剩
國家發改委主任馬凱去年底明確表示，我國汽車行業產能已經過剩200萬輛，發改委有關人士擔憂，如果不對投資進行限制，“十一五”末汽車產能可達2000萬輛左右，比實際需求多出一倍還多。國家又一次提高了汽車業準入門檻，將嚴格控制新上項目。申銀萬國分析師王智慧表示，在國內汽車需求方面，老百姓的需求還在上升，2005年需求579萬輛，今年還將上升15%～20%。需求增長可以抵銷一部分產能過剩，龍頭企業的抗風險能力會比較高。
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