|
最大持股比例將達30%
本報記者 李晶 發自上海
剛剛公開表示將在今年投資10億元于內地潛在公路項目的北京控股(行情 論壇)(0392.HK)，似乎很快就找到了投資項目，而首個目標很有可能將從首都機場北線高速公路入手。
北京控股董事局副主席張虹海日前表示，北京控股正在與首都機場北線高速公路有關方面磋商入股事宜，但預計最終持股量不會超過30%。
而就在剛剛過去的4月份，張虹海就曾對媒體表示，今年計劃投資10億元人民幣于內地潛在公路及水務項目，期望有關項目在今年內能夠落實。分析人士指出，雖然此次10億元的投資所屬并沒有直接說明，但作為北京市政府的窗口企業，北京控股估計在項目上還是會圍繞北京市或者周邊地區來展開，目的還是以2008年奧運為主。
果然不出所料，此次北京控股計劃入股的首都機場北線高速公路正是2008年北京奧運會的重點項目之一。
首都機場北線是連接首都機場北門與京承高速公路的高速公路，路線長度為11.219公里。該項目由承擔著北京市高速公路的建設、融資、運營管理任務的北京市首都公路發展有限責任公司負責招商。該項目計劃是本月開工建設，2006年6月底建成通車。
據北京市首都公路發展有限責任公司的項目介紹顯示，該項目估算總造價為12.57億元，平均每公里造價約1億元；經初步財務分析，內部收益率為6.05%，投資回收期為17.74年。
市場人士認為，隨著2008年奧運會的臨近、首都國際機場客貨運輸量的不斷提高以及空港工業區等周邊經濟的迅速發展現狀，首都機場的高速公路交通量已達到飽和，如果入股成功，該條高速公路將使北京控股受益匪淺。
德鼎投資的朱澄宇指出，北京控股如此看重內地公路及水務項目，主要是來自于2004年公司在該項業務增長放緩的壓力，同時這也延續了公司自去年來將業務重點集中在城市基建的模式。
4月12日公布的年報顯示，北京控股去年凈利潤5.03億港元，同比增長12%，但花旗在最新一期的評級報告中依然給出了“沽售”評級。花旗指出，北京控股的業績增長主要來自于總值1.34億港元出售資產特殊收益的帶動，而剔除這一收益，北京控股核心盈利3.7億元，同比只增長4.6%。
分別占核心盈利33.5%、27.3%和21%的三大主要業務分別是：高速及收費公路、啤酒以及自來水處理業務。
“再投資10億元于內地公路及水務項目，正好占到了公司三項核心盈利中的兩項，這足以看出在核心盈利放緩后，北控欲再度擴大投資及并購來提升核心競爭力的決心。”朱澄宇表示。
對于意屬奧運，北京控股的高層也曾在公開場合多次提到過。去年北京控股表示將斥資40億元投資包括北京機場高速公路北線在內的多個項目，其中包括北京東部第十水廠和海淀區垃圾處理廠等。而在去年9月2日舉行的第八屆京港經濟合作研討洽談會暨奧運經濟推介會期間，北京市商業銀行還與北京控股簽訂銀企合作意向書，為該公司投資城市公用基礎設施建設等項目提供資金支持。
| 
