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本報記者 黃海 發自廣州
記者27日從一消息人士處獲悉，中國遠洋控股股份有限公司(下稱“中遠控股”)已于上周四通過了香港聯交所的上市聆訊，即將成為繼東方海外(行情 論壇)(0316.HK)、中遠集裝箱運輸有限公司(下稱“中遠集運”，2866.HK)后內地在港上市的第三家集裝箱運輸公司。
“中遠控股上市事宜已進入最后沖刺階段�！边@位接近中遠控股的消息人士說，中遠控股將于6月底前完成招股工作，融資額為20億美元(約合165億元人民幣)，籌措資金主要用于擴充船隊，匯豐證券及瑞銀集團將擔任中遠控股聯席保薦人。
物流產業鏈成最大賣點
中遠控股是中國遠洋運輸(集團)總公司(下稱“中遠集團”)的全資附屬公司，于2005年3月成立。中遠集運是中遠集團旗下子公司，全部承擔其最核心的海上集裝箱運輸業務。中遠太平洋(行情 論壇)有限公司(下稱“中遠太平洋”1199.HK)則是中遠集團下屬主營集裝箱租賃和碼頭投資的子公司，中遠集團通過中遠太平洋投資控股有限公司持有其約52.4%股權。
目前，中遠集團欲將中遠集運的業務和其所擁有的中遠太平洋52.4%的股權全部注入中遠控股，成為其上市的最大“賣點”。業內人士指出，中遠集團早前曾將旗下中遠物流、中集集團(資訊 行情 論壇)的部分股權注入中遠太平洋，此次再將中遠太平洋的股權注入中遠控股，是希望將物流、集裝箱制造、租賃、運輸以及碼頭經營等整個物流產業鏈打通。
“港航一體化”降低經營風險
2003年以來，由于中國對外貿易的持續增長，各航運公司也迎來發展黃金期。國泰君安研究員高廣新預計，海運業將有一個較長景氣周期，中遠控股此時上市恰逢其時。中信(行情 論壇)證券(資訊 行情 論壇)航運分析師于軍對記者說，中遠集團通過重組中遠集運和中遠太平洋，實現“港航一體化”，有利于降低企業的經營風險�！昂竭\業具有周期性，集裝箱運輸融資的風險比較大，相比之下，碼頭的盈利則相對穩定�！备邚V新也表示，中遠集團將這兩塊業務打包上市，容易產生協同效應。“中遠控股融資后，中遠集團在集裝箱船隊方面會進一步做大做強；同時，中遠太平洋通過為中遠集運提供集裝箱租賃及碼頭服務，也將受益匪淺�！瘪R士基目前也有相似做法，不僅經營船隊，還投資碼頭，自己的船隊可優先使用自己的碼頭，如此則可以降低成本，使自己的產品和服務更具價格競爭力。
于軍表示，如果中遠控股成功上市，中遠集團可能會復制這種模式，把一兩種業務放在一起，利用現有的上市公司重組后打包上市。“中遠航(行情 論壇)運(資訊 行情 論壇)目前主要經營雜貨業務，中遠集團也可能將現有的油輪、散貨等業務與中遠航運重組，成立一個新的公司，再度上市�！�
小背景
目前中遠集團有6家上市公司，包括在香港上市的中遠太平洋(1199.HK)和中遠國際(0517.HK)，在新加坡上市的中遠投資(COSC.SI)，在內地上市的中遠航運(600428.SH)和中遠發展(資訊 行情 論壇)(600641.SH)及中集集團(000039.SZ，200039.SZ)。
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