|
原本謀劃年內實現香港上市的重慶力帆將暫停其融資計劃。昨日，重慶力帆實業集團董事長尹明善的秘書告訴早報記者，今年內力帆不會上市。而據知情人士透露，力帆暫停上市主要是為了引進戰略投資者合作；在夯實“力帆520”汽車制造項目后，力帆方會考慮上市事宜。
知情人士稱，重慶力帆已深陷“造車”泥淖，急需引進戰略投資伙伴。據稱，尹明
善從“造車”項目啟動至今在人力、物力和財力方面已投入約10億元，但“造車”項目還需大量資金進一步投入。
據一位接近力帆集團的人士介紹，目前力帆集團已將絕大部分資金投入“造車”項目，號召全體員工共渡難關，并取消大量福利待遇，目的在于推動“造車”項目盡快產業化。
據悉，國家產業政策要求投資汽車的底線是20億元，力帆初期計劃投入24億元，由于力帆主業和流動資金不可能支撐“造車”的龐大和長期投入，尋求戰略投資伙伴就擺上了議事日程。
據了解，尹明善近期曾專門前往海南航空(資訊 行情 論壇)討教資本運作經驗。據稱，目前國內已有兩三家大型民營企業有意投資力帆，參股力帆轎車。“我們只要控股51%，歡迎其它方式的資金進入。”尹明善曾如是表示。
據悉，尹透露曾與一汽、二汽、長安等汽車巨頭談過合作，內容是能否投靠在它們旗下，同時保持相對獨立。
尹明善表示：“將來力帆可能上市，也有可能吸收外資，但一定要堅持民族資本控股，一定要永遠使用‘力帆LIFAN’的品牌。”今年67歲的尹明善目前很少面對公眾。其秘書表示，由于身體不太好的原因，尹明善近期已謝絕了一切媒體的采訪。觀察人士指出，尹明善的身體狀況也是力帆集團未來走向的關鍵。
13年前，54歲的尹明善“下海”，靠20萬元起家，十年積累了18億身家。2000年起其年年躋身《福布斯》“中國內地50位富豪排行榜”。
尹明善是個愛做夢的人。2004年9月，66歲的他突然宣布力帆要造車了。今年春天，裝備寶馬TRITEC1.6L發動機、四門三廂、售價在9萬元以內的力帆520轎車橫空出世。
| 
