宅急送擬在港上市籌2億-4億港元

　　本報(bào)記者 喻春來 發(fā)自北京

　　北京宅急送快運(yùn)有限公司(下稱“宅急送”)常務(wù)副總裁陳顯寶昨天(12日)在北京對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者獨(dú)家透露，宅急送有望在年底或明年初通過在香港上市的方式，籌集2億~4億港元，以解決企業(yè)擴(kuò)張中對強(qiáng)大現(xiàn)金流的需求，并計(jì)劃租賃2~3家全貨運(yùn)飛機(jī)，并為組建宅急送航空貨運(yùn)公司作準(zhǔn)備。

　　由于宅急送現(xiàn)在正處于上市的靜默期，陳顯寶說：“現(xiàn)在有關(guān)上市操作的具體細(xì)節(jié)無法對外透露�！�

　　構(gòu)建航空貨運(yùn)體系

　　建設(shè)自主獨(dú)立的航空貨運(yùn)體系是宅急送未來幾年的發(fā)展方向，陳顯寶表示，上市之后，宅急送將與國內(nèi)的中小性航空公司洽談，計(jì)劃租賃2~3架全貨運(yùn)飛機(jī)，用于北京、廣州直飛上海，并以上海為分揀中心中轉(zhuǎn)貨物。

　　待各方面條件基本成熟后，選擇國內(nèi)適當(dāng)?shù)臋C(jī)場作為全國航空分撥基地，積累航空貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)相關(guān)的管理和技術(shù)人才，為組建宅急送航空貨運(yùn)公司作準(zhǔn)備。

　　自去年起，宅急送明確了航空快遞為龍頭的戰(zhàn)略重點(diǎn)，開始以包機(jī)、包艙、包板、包噸等多種形式與國航、上航、南航等13家航空公司展開客機(jī)腹艙包租運(yùn)輸合作，開辟了100多條航線，在全國七大物流基地之間開通固定航空包機(jī)運(yùn)輸干線，大中城市之間開通了多條支線。

　　現(xiàn)在，航空貨運(yùn)已占宅急送運(yùn)輸?shù)?0%，日處理貨物達(dá)3萬多件，2004年的貨運(yùn)量達(dá)到8.4萬噸。

　　陳顯寶說，宅急送已經(jīng)開始了國際快遞業(yè)務(wù)，但它并不是宅急送的主營業(yè)務(wù)，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)才是現(xiàn)階段的發(fā)展重點(diǎn)。

　　開拓代收貨款增值業(yè)務(wù)

　　宅急送擴(kuò)張需要大量的現(xiàn)金流作保障，陳顯寶稱，快遞行業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)問題就是現(xiàn)金流是否能跟上，目前，與國外公司先交錢再運(yùn)貨不同的是，國內(nèi)快遞業(yè)普遍是先送貨后付款，這樣一來，快遞公司越大，代墊款越多，給企業(yè)帶來很大的資金壓力。

　　“宅急送一個(gè)月的代墊款就是8000多萬元，如果客戶公司垮了或在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)破損產(chǎn)生糾紛，都將影響自身企業(yè)的資金回籠，造成現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)�！标愶@寶說道。

　　在積極運(yùn)作香港上市擴(kuò)張現(xiàn)金流的同時(shí)，宅急送力圖通過開通目前只有中國郵政EMS經(jīng)營的第三方物流代收貨款增值服務(wù)的方式加快資金回籠速度。

　　代收貨款(COD)即指承運(yùn)商在完成異地間物品遞送的同時(shí)代委托方客戶向收貨方客戶同收貨款的一項(xiàng)第三方物流增值服務(wù)，它是伴隨著電視購物、電子商務(wù)發(fā)展而出現(xiàn)的，隨著電視、網(wǎng)絡(luò)購物的不斷擴(kuò)大，行業(yè)競爭加劇，營銷成本不斷攀升，開展這類購物方式的商家對提高物流派送成交率及代收款返款周期尤為關(guān)注。

　　“代收貨款本是物流企業(yè)的一項(xiàng)延伸服務(wù)，它為客戶帶來收款便利的同時(shí)，也能為宅急送減輕資金的壓力�！标愶@寶預(yù)計(jì)，在全國推行COD，宅急送每月代收款回籠資金將達(dá)到5000多萬元。

　　優(yōu)勢是返款周期短

　　據(jù)了解，目前，UPS、聯(lián)邦快遞、DHL、TNT等國際快遞巨頭在國內(nèi)還沒有開展此類業(yè)務(wù)，而它們在國外都有此項(xiàng)服務(wù)，很明顯，宅急送將直接與目前在國內(nèi)唯一開展此類業(yè)務(wù)的中國郵政EMS展開競爭。

　　宅急送副總裁熊星明對此表示，目前宅急送在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面與中國郵政EMS相比還不具備大的優(yōu)勢，但是，在對客戶的返款周期上宅急送最短15天，最長30天，而中國郵政EMS要一個(gè)多月。另一方面，宅急送沒有入網(wǎng)費(fèi)、押金等多種附加收費(fèi)，只有1%~3%的手續(xù)費(fèi)，這是宅急送的競爭力所在。

　　陳顯寶說，宅急送已與中國工商銀行合作，建立了全國聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)上銀行收支、結(jié)算系統(tǒng)，宅急送所有的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都與銀行信息網(wǎng)連接，通過網(wǎng)絡(luò)可以縮短結(jié)算時(shí)間，防止資金流動中的風(fēng)險(xiǎn)。