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本報訊 記者 彭衛 報道：針對近來風傳的國泰航空(行情 論壇)、港龍航空和國航三家合并之說，國泰航空、太古股份和國航均出言否認了，但是業界普遍猜測，限于政治原因，國航和國泰的合并短期難成，但是國泰控股港龍有限公司一事則極有可能。
據悉，三方合作之說最早是由香港媒體爆出的，按照該媒體的說法，國航將可能通過交叉持股的方式獲得太古股份公司持有的香港國泰航空公司46.5%的股份，從而形成太古公
司入股國航股份。”傳言稱“在國航控股國泰之前，國泰會先收購港龍航空。”
傳言一出，立刻遭到了有關各方的否認。國航聲明指出：“國航無意收購國泰的控制權，而中航集團公司已向中國國際航空(行情 論壇)表示擬繼續為中國國際航空之控權股東。”雙方目前計劃的合作項目僅僅是改善機艙服務、聯合進行財務風險控制研究和互相協調工程、地勤及市場推廣工作等幾項。
國泰航空和太古股份的聲明則顯得曖昧。該聲明表示，“目前國航與國泰航空并未達成任何形式的協議，太古航空也不會成為國航的主要股東。”但是聲明又提到“國泰航空與國航根據2004年10月20日簽訂之諒解備忘錄之條款，國泰正在尋求包括中港航空市場進一步合作的機會，并已取得進展，該等有關合作問題之商討必然設計港龍航空。”不禁讓人浮想翩翩。
業內人士表示，國航和國泰、港龍的國內國際網絡有充分的互補，國航也需要國泰、港龍的先進管理經驗，這從消息傳出后股價的上漲可見一斑，但是考慮到政治因素，讓有著英資背景的太古大量入股國內三強之一的國航，似乎短期內并不可行，充分的互補加深雙方之間的合作是必然的。業內普遍認為，由于國航股份通過中航興業(行情 論壇)成為港龍航空的間接控制人，為了避免競爭帶來的內耗，國泰收購港龍牽手國航的可能性更大。
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