|
本報訊 (記者 侯小軍) 在香港上市的華晨中國(行情 論壇)汽車控股有限公司日前向股東發(fā)出警告稱，預(yù)計2004年業(yè)績受到銷量下降和潛在的無形資產(chǎn)減損撥備損害。
根據(jù)中國汽車乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2004年華晨汽車旗下中華轎車的產(chǎn)銷量下滑很大，實際產(chǎn)銷量分別為13143輛和10986輛，與2003年同比分別下降51.1%和56.5%，市場占有率也從2003年的1.2%下降到0.4%。這導(dǎo)致公司的盈利狀況大受影響。
華晨汽車表示，預(yù)計國內(nèi)汽車需求增長的顯著放緩和價格競爭加劇會影響2004年全年的業(yè)績。也正是由于2004年的汽車銷量和利潤率下降，公司董事會正在考慮計入一筆與中華轎車開發(fā)相關(guān)的無形資產(chǎn)減損撥備。
據(jù)了解，2003年華晨中國總資產(chǎn)為人民幣1010萬元，總體毛利潤率為23.6%，這一業(yè)績與當(dāng)年沈陽汽車生產(chǎn)的微型客車和中華轎車銷售業(yè)績理想有很大關(guān)系。華晨中國2004年的業(yè)績尚未最終確定，董事會表示目前無法確切量化財務(wù)影響的程度。該公司預(yù)計將在4月下旬公布2004年最終業(yè)績。
記者同時獲悉，華晨汽車第一臺擁有自主品牌的轎車發(fā)動機——1.8T增壓E2發(fā)動機已經(jīng)在進行裝車試驗，將在今年下半年批量生產(chǎn)。E2發(fā)動機項目曾于2004年11月列入東北老工業(yè)基地調(diào)整改造國債項目，是當(dāng)時汽車制造業(yè)最大的國債項目。這一項目的成功，不僅標(biāo)志著中國轎車在自主研發(fā)方面取得了新成績，也會相對改善華晨汽車的盈利狀況。
| 
