中中遠控股申請赴港上市 | ||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年03月14日 10:43 上海青年報 | ||||||||
□瀚潮信息 盡管中遠集團(COSCO)已經擁有了6家上市公司,但其內部重組繼續邁進資本市場的步伐絲毫沒有減緩。中遠集團的控股子公司中遠太平洋(行情 論壇)上周五發布公告稱,3月7日中遠集團的全資控股子公司中遠控股已正式向香港聯交所遞交了上市申請,擬發行H股。之前中遠集團旗下已有6家上市公司:兩家在香港上市,分別是中遠太平洋(1199.HK)和中遠國
碼頭中遠太平洋股權 中遠集團正在不斷重組其中遠系內的資產,此次將發行H股的中遠控股已被中遠集團注入了旗下集裝箱航運及相關業務的股權,另外,還將中遠集團原先持有的中遠太平洋(1199.HK)的53%股權全部注入中遠控股內。對此,中遠集團表示,重組完成后中遠集團將通過中遠控股成為中遠太平洋的最終控股股東,中遠太平洋的業務不會因中遠控股的上市而出現變化,目前的業務定位維持不變,將仍然是中遠集團系內唯一從事集裝箱租賃業務及集裝箱碼頭投資的平臺。而中遠太平洋也預計,隨著中遠控股的上市,中遠的集裝箱船隊將進一步壯大,從而使中遠太平洋在提供集裝箱租賃及碼頭服務方面直接受惠。 集運全球十大集運公司 集裝箱航運業務是中遠集團系內最核心的業務,全部是由中遠集裝箱運輸有限公司(簡稱中遠集運)承擔的,此次被注入中遠控股后,預計上市的初步集資規模將在20億—30億美元之間,折合人民幣將高達156億至234億元。中遠集運目前是世界上前十大集裝箱班輪運輸公司之一,總箱位超過25萬個標準箱,占全球箱運份額約4%;到2006年,中遠集運擁有的8000箱貨柜船將達到13艘,總運力將達到40萬標箱。由于近年航運業欣欣向榮,令中遠集團旗下每項業務都獲得強勁的現金流,更加快了其整體上市的步伐。 碼頭+集運降低風險 中遠集團之所以將集裝箱航運業務及中遠太平洋的股權打包在一起,成立一家新公司中遠控股來上市,其最終目的很可能是降低經營風險,以期獲得投資人青睞。因為航運業是有周期性的,相比之下,碼頭的盈利能力則相對穩定,因此打包在一起,可以降低經營波動風險。 |