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楊勣 NBD上海報道
中遠集團分拆集裝箱航運業務香港掛牌一事，終于有了實質性進展。上周五，中遠太平洋(行情 論壇)1199.HK)發布公告稱，其全資子公司中遠控股已于3月7日上周一)向香港聯交所遞交了以H股形式上市的申請表格。
中遠集團將會把集裝箱航運相關業務，連同其在中遠太平洋的全部權益注入中遠控股。重組完成后，中遠控股將反客為主，成為中遠太平洋的第一大股東，而中遠集團則通過中遠控股控制中遠太平洋。
中遠控股已委任匯豐和瑞銀統籌上市計劃，集資額在20億～30億美元之間。資料顯示，中遠集團現為全球第九大集裝箱貨輪公司，市場份額約3.4%。1月中旬，中遠集團向銀行籌組一筆3.5億美元(約27.3億港元)貸款，用以向旗下子公司中遠香港購入中遠太平洋52.7%股權，以便為中遠控股上市鋪路。
國泰君安分析員林志遠認為，中遠控股上市后，將持續向中遠太平洋租賃集裝箱，有利刺激后者業績增長。而且中遠控股主要經營船隊業務，與中遠太平洋分工清晰。重組后兩家公司的關系與長和系相似。
從行業角度來看，隨著集裝箱艙位租賃價格大幅上漲，航運股成為投資界新寵。中海集運(行情 論壇)去年純利上升1.9倍，為37.57億港元，東方海外(行情 論壇)純利則升1.04倍，為52.26億港元。而中遠控股的船隊業務可與中海集運(2866.HK)及東方海外(0316.HK)相媲美。
現在，中遠集團已持有6家上市公司股權，分別是在香港上市的中遠國際(0517.HK)、中遠太平洋(1199.HK)、新加坡上市的中遠投資(COSC.SI)、內地上市的中遠航運(資訊 行情 論壇)(600428.SH)、中遠發展(資訊 行情 論壇)(600641.SH)、中集集團(資訊 行情 論壇)(000039.SZ)。
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