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中遠集團擬分拆集裝箱運輸業務上市
貸款3.5億美元做大中遠集運
【本報訊】 盡管中遠集團對于旗下中遠集運上市的計劃一直守口如瓶，但其資產重組的腳步卻沒有停止。據報道，中遠集團擬貸款3.5億美元購入中遠太平洋(行情 論壇)52.7%
的股權，為中遠集運上市鋪路。
香港《星島日報》報道，中遠集團正在重組部分資產，計劃成立一家新的公司，新公司將持有中遠集運的資產以及中遠太平洋的股權。
記者日前致電中遠集運企業文化部，他們拒絕對此發表評價。中遠集運的一位高層只是意味深長的表示，“集團對于產權改革正在作些研究，我們也一直在積極探索市場融資的手段。”
而據中遠集運另一位內部人士透露，集團由內部多個子公司負責人組成了一個小組專門全權負責中遠的上市事宜，目前集團內部正在進行企業資產重組。而中遠太平洋副主席日前向媒體表示，關于中遠集團分拆從事集裝箱船業務的中遠集運上市事宜，6月后便有詳細消息公布。
事實上，關于中遠集團有意將旗下集裝箱業務重組上市的消息，自去年下半年已有傳言。當時媒體報出，中遠集團擬分拆其集裝箱運輸業務——中遠集運赴港上市，初步集資規模在20億至30億美元之間，折合人民幣高達156億至234億元。其初步招股時間表暫定為2005年上半年，聯席保薦人為匯豐證券及瑞銀集團兩家。
中遠集團對此一直守口如瓶。集團總裁魏家福去年12月接受記者采訪時曾承認中遠的確有意將集裝箱業務重組上市，他表示，上市是中遠集運發展戰略的一個重要組成部分，中遠集運何時上市將按資本市場的運作程序，目前還沒有明確的上市時間表。
中遠集運是中遠集團旗下專門從事海上集裝箱運輸的核心企業，目前是世界上前十大集裝箱班輪公司之一，總箱位超過25萬個標準箱，占全球箱運份額約4%。而中遠太平洋則是中遠集團在香港的上市子公司，主營業務為碼頭和集裝箱租賃。
對于此次中遠集團計劃收購中遠太平洋的股份，業界認為此舉意在把上市公司的優質資產收歸母公司，以增強母公司實力，同時用這些優質資產組成一個新的公司實現上市。
國信證券分析師湯小生認為，雖然從目前來看，航運市場還十分景氣，但是航運業是有周期性的。相比之下，碼頭的盈利能力則相對比較穩定。中遠集團將這兩塊業務捆綁在一起，可以降低波動風險。此外，中遠集運對于香港投資界來說還比較陌生，而中遠太平洋在香港股市早已晉升為藍籌股，如果新的上市公司持有其股份，勢必能夠提高估值和市場認可度。(索佩敏)
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