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本報記者 陳姍姍 發自上海
上海國際港務集團醞釀已久的股份制改革、尋找戰略投資者的工作終于塵埃落定。昨天(29日)，新的上海國際港務(集團)股份有限公司(下稱上海港務)舉行了設立簽字儀式，招商局(資訊 行情 論壇)國際有限公司(下稱招商局國際(行情 論壇))如愿以償成為上海港的第二大股東。
據記者獲悉,根據協議的規定，上海國際港務集團的改制選擇發起設立方式，由五家發起人發起設立股份公司。股份公司的注冊資本為人民幣185.69億元，5家戰略投資者的股權結構為：上海市國資資產監督管理委員會持股50%，招商局國際有限公司持股30%，上海同盛投資(集團)有限公司占19%，上海國資資產經營有限公司和上海大盛資產有限公司分別占0.5%。招商局國際有限公司以外匯現匯出資；其他股東以其持有的原上海國際港務(集團)有限公司的凈資產作價投入。
招商局國際是首家在香港上市的中資公司，與上海港務同為國資委直屬的189家企業。其核心業務是港口及相關產業，業務遍及珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣地區，但唯獨沒有在上海港占有一席之地。
上海國際港務集團目前是中國國內最大的港口企業集團。集團已形成了包括碼頭、物流、航運、陸運、引航、拖帶、代理在內的港口服務產業鏈，承擔著上海港公共碼頭的裝卸任務。
此前業內人士均認為，上海港務引進戰略投資者就是為明年整體上市作準備。之所以將招商局國際定為第二大股東，也是由于該公司雖然注冊地在香港，但仍是國有背景，這樣上海港務完成股改后，既實現了股權的多元化，絕大部分股份仍歸國家所有，上市時便于統籌。對此上海國際港務(集團)有限公司總裁陸海祜在簽約儀式上并未作過多評價，只是強調將積極參與國內外港口投資建設，逐步形成以碼頭和集裝箱經營為主體、輻射國內國際市場的跨地區、跨國經營格局。招商局國際資金的投入，為上海港務的港口建設“錦上添花”。而招商局國際入股上海港務的意圖也非常明顯，招商局集團董事總裁傅育寧博士說：入股上海國際港務(集團)有限公司，就可以名正言順地以公司的名義參與到目前爭奪激烈的洋山港建設中。
在洋山港一期投資的鏖戰中，上海國際港務集團拔得頭籌，拿下了一期5個泊位的建設經營權；而新公司的股東之一上海同盛投資(集團)有限公司則是洋山深水港工程開發建設的主體，主要承擔洋山深水港項目的投資管理。洋山港項目二期將對外公開招標，此前招商局國際與中海、中遠、馬士基等眾多競爭對手一樣，都表達了對投資洋山港的興趣。
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