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本專題撰文 記者 王飛
國航上市方案有變！記者日前從中航集團獲悉，國航股份公司在9月30日成立之后，隨即獲得了中航興業(行情 論壇)69%的股份。由于中航興業持有港龍航空43%的股份和澳門航空51%的股權，因而國航將改變原來單獨上市的計劃，改為綜合中航興業、港龍、澳航各方權益打包上市。
在獲悉有關國航上市的最新方案后，記者隨即致電國航宣傳部以及中航集團資本運營處，雙方均表示現在還不方便透露相關信息，而業內人士認為，新方案將加速國航上市步伐，國航最快很可能會在本月底下月中之間上市。
控股中航興業上市方案有變
據國航有關人士介紹，作為國航上市前奏曲的國航股份已于9月30日正式成立，隨即獲得了中航集團旗下在香港的上市公司———中航興業有限公司69%的股份。
記者查閱到，由于中航興業持有港龍航空43%的股份和澳門航空51%的股權，因此，國航股份也通過控股中航興業間接持有了上述兩家公司的股份。
專家認為，成立國航股份并隨即接納中航興業部分股份權益表明國航上市方案已經發生改變。由于國航股份以國航為主體，并吸納了中航興業69%的股份，又通過中航興業間接持有港龍和澳門航空公司的部分股份權益，這樣國航上市將會考慮把國航和中航興業(包括港龍、澳門航空)的部分權益合并一起上市。
新方案將加速國航上市步伐
而此前，國航上市步驟將分三步來完成：其一，將新國航改制為中國航空集團的全資子公司；其二，改制后的新國航將被進一步“包裝”成有限責任公司；最終，主業公司將在境外資本市場著陸，成為集團控股的上市公司。
記者專門就此事致電國航新聞發言人王永生以及中航集團資本運營處的相關人士，但兩人的回答如出一轍，均表示，“對于國航上市一事，我現在還沒有接到集團公司可以發布任何信息的授權，暫時沒什么可說的。”但業內人士認為，國航上市新方案將加速國航上市步伐，國航最快很可能會在本月底下月中之間登陸香港和紐約股市。
業內一資深人士分析認為，成立國航股份改變上市方案可以加速國航上市步伐。該人士解釋說，如果國航以獨立方式上市，由于牽扯到中航興業的股權問題，在香港申請上市時，會遭到港交所關于新上市公司與已有上市公司存在內部競爭和利益關聯等方面的質疑；若國航、港龍及澳門航空能同時歸于一家上市控股公司旗下，則可以加快國航上市的步伐，并增加相互之間的協同效應，包括共享設施及共同訂購設備等。
欲吸引海外戰略投資機構
據了解，國航一直都希望在香港、紐約上市后獲得一些戰略投資者的支持，其中包括德國漢莎、長江實業(行情 論壇)、新鴻基地產(行情 論壇)和恒基地產等航空公司或實業企業。由此，業內人士分析，“攀親”港龍、澳航有助于推行國航的海外戰略。
據了解，國航將向股市售出28%的股份，此舉將為國航帶來5~8億美元的資金。在此之前，國航曾經希望德國漢莎航空能夠買下10%的國航股份，但至今德國漢莎沒有任何回應。
業內人士認為，一些海外戰略資本與港龍和澳航有著或多或少的聯系，通過成立國航股份并控股中航興業間接持有港龍、澳航的股份將增加國航對海外戰略資本的吸引力和投資信心。
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