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本報記者 郝淵 侃林純 潔發自上海
根據香港媒體報道，世界最大的共同基金、美國的FMRCorp近期共增持了370萬股濰柴動力(行情 論壇)(2338.HK)股份，使其總持股規模達到了1020萬股，占濰柴動力總股本的8.074%。濰柴動力2004年IPO的超額認購倍率高達950倍。
根據Bloomberg的數據，目前JP摩根仍然是濰柴動力的第一大股東，共持有1750萬股，占總股本的13.834%。除JP摩根以外，美國富達基金、新加坡政府投資、法國東方惠理基金、德國德盛安聯基金、花旗銀行、匯豐銀行等著名基金持有濰柴動力的股票。
大摩的一份研究報告維持了濰柴動力“跑贏大市”的投資評級，將目標價由20.4港元提升至27港元。
大摩對內地重型貨車業前景表示樂觀，并表示這將成為濰柴動力增長的源泉，預期今年濰柴動力該項業務的銷售會有60%的增長。
花旗美邦近期的報告將濰柴動力的目標價上調44%至31港元，2005年預測市盈率為15倍，并維持“買入”評級。
資料顯示，濰柴動力2004年第四季度銷售強勁，集團的擴產計劃可能會較預期提早完成。花旗美邦在上調目標價的同時，還調高了集團今明兩年的銷售增長至13%和20%，以及2004、2005和2006財年的盈利預測各4%、14%、22%至人民幣5.06億元、7.17億元、9.24億元，按照年增幅計算將達83%、42%和29%。
此外，根據交通部與國家發改委聯合發布的《關于降低車輛通行費收費標準的意見》，從今年1月1日起，國家將降低部分類型貨車通行費，降幅在20%至30%之間。對于載重大于15噸的五類貨車，在現行收費標準基礎上降低30%；對載重為10噸至15噸(含)的四類貨車，在現行收費標準基礎上降低20%。這項政策實施后，一輛四類貨車從石家莊到廣州通行費支出將減少1300元，運輸總成本將降低7%。
交通部公路司司長張劍飛曾表示，此次降低通行費主要是想通過市場杠桿的作用，引導運營公司購買10噸以上的貨車，從根本上解決超載現象。這無遺對主營大功率發動機的濰柴動力是則不錯的消息。
濰柴動力昨日(14日)報收于最高價27.50港元，漲幅5.36%。
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