鐵路股昨日表現突出，中鐵及港鐵分別上升約5.2%及7.3%，連帶業務性質相若的中交建亦上升近6.4%。中交建窩輪過去五個交易日平均只有約3.5%的成交比重，昨日成交明顯上升，占約13%成交比重，為昨日最活躍的股票窩輪，中鐵則跟隨在后，占約10%成交比重。而昨日最多資金流入的項目為中交建認購證，約有1億6千萬元資金流入。

　　技術上，中交建於11月自高位$25.4回落，於50天移動平均線得到支持后，升至$23.65水平并出現一個射擊之星的利淡訊號，股價再次回落。中交建昨日以大成交突破$21.25的短期高位，升近50天移動平均線，如股價能進一步突破$22.15的短線下跌通道頂部，走勢將可看好，可以$25.4為目標，現時的支持位為$20.0及$19.3。

　　港鐵於9月份突破了維持半年的整固區域頂部后，股價向上發展，昨日上升$2.1，收報$30.8，突破了去年的高位$29，創出歷史新高，走勢以利好為主。若股價能處$29水平之上，上述利好訊號仍然有效，投資者可考慮作利好策略，以$29為支持，下一個支持為$27.6。

　　相關窩輪：看好中交建可留意9783，行使價$24.88，6月到期，實際杠桿約4.2；看淡則可留意1932，行使價$20，6月到期，實際杠桿約3.1倍。看好港鐵可留意2636，行使價$29.5，8月到期，實際杠桿約3.4倍(數據直至 02/01/2008 下午4:30)。

　　投資者應了解結構性產品的性質，及如需要時，尋求專業意見，并請參閱相關的上市文件。該等文件可於www.dbwarrants.com.hk下載。德意志銀行透過其指定的流通量提供者行事可能是結構性產品的唯一市場參與者。過往表現并非未來表現的指標。結構性產品價格可急升亦可急跌，投資者可能會蒙受投資的全盤損失。