港股本周于低位逐步回升，重返28000點之上，市場憧憬美國下月減息成催化劑，恒指全周升2102點或7.92%，收市報28643，平均每日成交達1195億元。國指全周升1486點或9.47%，收市報17178。

　　港股上周尾段初現反彈，略為改善氣氛，惟成交額不多，上升動力不足。幸而美股在感恩節假期后表現理想，三類指數皆抽升逾1%，為周初港股打下強心針。

　　憧憬下月減息港股展開反彈

　　周一(26日)港股隨外圍市況持續反彈，試企27600點之上，彈升4%，惟指數抽高后只呈窄幅上落，未能進一步突破，且成交依然不多，大市承接力不足。當晚美股再度轉跌，且幅度近2%，次按憂慮再成下調借口，拖累環球股市表現。

　　周二(27日)港股再受外圍市況影響，隨美股高開，一度底見26637，及后作出反撲，恒指更一度奪回27500點水平，惟高位壓力不輕，轉趨橫行偏淡局面。然而當晚美股再度急升，花旗獲中東資金入股刺激金融股走俏，帶領美股再度反彈逾1%。

　　周三早段雖然跟隨外圍造好，但其后只呈窄幅上落局面，缺乏明確方向。美國聯儲局副主席科恩“出口術”，市場認為年底前美國減息機會甚高，消息刺激美股大幅抽升，刺激周四(29日)環球股市表現。

　　周四(29日)為期指結算日，大市乘外圍顯著高開，加上“夾淡倉”，刺激恒指重返28000點之上，減息憧憬帶動大市急升逾千點，恒指收市時重企主要平均線上，加上成交配合，走勢轉強。周五(30日)港股承接上日氣勢，順利高開，惟上升動力不足，最終只呈好淡爭持局面。

　　新股相繼“穿底”重汽潛水

　　繼上周五(23日)中航運(23日)首日穿底后，本周一初登場的重汽(3808)亦難逃厄運，首日已挫近16%，成為本年首日表現最差的新股。惟分析員認為，兩大中資股上市后表現不濟，主要因定價較進取，加上大市回落后，同類股份估值已變得較為吸引，削弱兩股上市后的承接力。

　　近期新股表現令人失望，雖然未對中鐵(0390)招股構成太大沖擊，但接下來的新股則受影響，據悉，正進行招股的陽光紙業(2002)展認購反應冷淡，公開部份仍未錄得足額認購。