受到市場憧憬美國快將減息的刺激，恒指上周重上50天線及28,000水平以上，反映走勢回穩(wěn)。不過，由于成交量未能顯著上升，故上升動力不算太強。預(yù)料本周波幅為28,000至29,000。

　　股份推介：中海集運(2866)由11.6元高位已回落近50%，估值已返回吸引水平。基本因素方面，集團除了會發(fā)行A股及向母公司收購港口碼頭資產(chǎn)外，集團較早時亦與上實集團旗下的上實國際貿(mào)易公司簽訂出口物資總值10億美元的海運服務(wù)意向書。相信可在2008年初正式為上實當(dāng)前在俄羅斯開發(fā)的項目提供服務(wù)并提高歐亞航線的收入貢獻。另外，集團將于明年初正式加入太平洋航運公會，有助其增加運費談判力。目標(biāo)8元，止蝕于6.2元。

　　中國財險(2328)剛公布去年7月至今年6月底止期間，其交通強制保險錄得經(jīng)營虧損達10億元人民幣，但主要是由于內(nèi)地會計制度不容許追延收益所致。事實上，集團交強險業(yè)務(wù)是錄得盈利。期內(nèi)，保費收入為213億元，已賺保費98億元，賠款只有61億元。技術(shù)上，股價上周先跌后回穩(wěn)并收于100天線(11.79元)之上，反映低位有承接力。加上，9日RSI已出現(xiàn)牛背馳，反映走勢應(yīng)可回穩(wěn)。目標(biāo)14元，止蝕于11元。筆者未持有上述股份。