美股上周五雖然因感恩節假期，只有半日市，但美股在銀行股帶動下造好。以美國預托證券(ADR)形式上市的港股在美股造好下，其ADR折合價較港股收市價紛紛錄得上升。由于美股出現反彈，有分析員表示，港股短期內在25000點有支持。

　　大部分港股ADR收市價表現不俗，當中以中國鋁業(2600)表現最好，其ADR折合價較港股收市價上升2.69%或0.42元，其次為聯通(762)，上升1.74%或0.25元。而兩大重磅股中移動(941)及匯控(005)，升幅分別只為0.99%及0.12%，升1.28元及0.16元。

　　亨達集團(111)主席鄧予立表示，港股短期內在25000點有支持，而長線的投資者可以在此水平上趁低吸納優質股份。他明言，港股現時難以尋頂，因為港股是由資金作主導，若有資金來港，如港股直通車，會令港股有持續的升勢。

　　25000點料有支持

　　至于港股周一的表現，研究部董事黃敏碩表示，港股在期指結算前，恒指在25500點有支持，但于27300點有阻力。股份推介方面，他表示，在年底前看好中資電訊股，如中電信(728)及中移動(941)，另外亦看好銀行股，如建行(939)、工行(1398)及招行(3968)。

　　鄧予立則指，因為內地內需的關系，首選看好蒙牛(2319)，其次為受惠于歐元升值的思捷(330)。他亦看好交行(3328)，主要因為有消息指匯控會再度增持該股。

　　而于周五剛上市的中外運航運(368)成為今年表現最差的新股，對于持貨的投資者，黃敏碩表示，因為航運股的周期剛過去，而同類股份的選擇亦多，故投資者可以先行走貨止蝕。而該股短期可上望7.5元，但難以反彈重上招股價。

　　雖然近期的新股表現令人失望，但黃敏碩指，正在招股的中國中鐵(390)短期的表現仍然吸引。中鐵的預測市盈率為48倍，而他表示，中鐵明年的市盈率可降至27倍。加上內地鐵路毛利的發展空間大，以及該股亦有其它的業務支持，故相信該股仍然吸引，亦會比其它的新股有較強的抗跌能力。

　　北大中國經濟研究中心主任林毅夫于23日指出，推行港股直通車的一個先決條件，是先要人民幣可完全自由兌換。鄧予立表示，估計直通車可在明年第二至第三季推出。他指，內地的確未具備成熟的條件開車，如內地投資者對港股的認識有限。(大公報)