就國務院日前通過在二○二○年將上海基本建成國際金融中心及航運中心，行政長官曾蔭權昨日響應說，對國家希望培植上海為金融中心，這是值得驕傲和鼓勵，亦值得香港配合；香港一定要維持為亞洲區內最佳、最重要的國際金融中心的地位，我們要不停為此而努力。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日出席航運研討會時表示，上海和香港有互惠互利的關系，香港的優勢得來不易，香港毋須過分悲觀，香港的航運制度非常良好，全世界的船舶仍然選擇來港注冊。

　　本報記者 宋佩瑜

　　曾蔭權昨日出席“香港環保卓越計劃典禮”后表示，香港不停在競爭著，區內已經有不少國際金融中心，例如東京、首爾、新加坡等，當然，將來也有上海成為金融中心；但最重要是，在眾多的金融中心中，誰能真正成為亞洲時區內最重要的國際金融中心的地位，例如大家公認在美國時區內，最重要的金融中心就是紐約；西歐也有很多金融中心，但無可否認最重要都是倫敦；我們要知道香港一定要維持為亞洲時區內最佳、最重要金融中心的地位，不停要為此而努力。

　　鄭汝樺稱港無需擔心

　　另外，鄭汝樺昨日在上海出席“上海─香港航運服務業互動發展研討會”的開幕儀式上致詞時表示，研討會正好配合國家的發展方向，不單讓兩地業界和有關單位能彼此交流學習，推進香港與上海航運業的發展，并在穩固的合作基礎上，共同發展，增加協同效應。

　　鄭汝樺介紹了香港作為國際航運中心的優勢：第一，法治制度以及以此為基礎的法律服務和仲裁制度，在“一國兩制”之下，香港沿用普通法，享有法治及完善的司法制度，這對于國際商業合約的訂定及執行是非常重要的；第二，香港特區政府提供的良好營商環境，包括優質船舶注冊服務，香港奉行自由港、單獨關稅區、低稅率、資金和信息自由流動等政策；第三，香港擁有發展成熟的航運服務業群，現有約九百家與航運有關的公司在香港經營，提供全面的航運服務，包括法律、管理、融資、保險、核數和稅務等。

　　另外，鄭汝樺表示，香港船舶注冊總噸位，在過去五年的增幅，均達雙位數字，并在今年三月中，突破四千萬總噸，現居于全球前五位。在各項有利條件下，香港的航運服務業群發展成熟，服務網絡完備，進一步吸引世界各地的航運公司到香港建立業務。

　　港五月舉辦海事大會

　　鄭汝樺感謝中央政府的大力支持，讓香港可以在今年五月舉辦國際海事組織外交大會，預計全球超過八十個國家和地區，將派出超過六百個代表，到香港出席會議，目標是在香港簽訂《國際安全和環保拆船公約》。她說，研討會上，有不少香港和上海的航運專家發表專業意見，包括滬港雙方如何加強在航運服務業方面的互動，香港二手船巿場交易的規則及運作，香港航運保險業的發展，以及如何構建與國際慣例一致的港口海事法律環境等。

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