⊙香港媒體人 羅綺萍

　　交通銀行昨天公布全年業績，我趕到香港舉行的發布會看看熱鬧，但對于交行目前的業績興趣不大，在全球金融危機的巨浪下，眼前多賺1億少賺1億都不重要，我著眼的是兩年后。

　　此外我想近距離觀察新任董事長胡懷邦，我對他上任以來的務實工作頗有好感，特別是3月16日他到深圳與廣東省和廣州市領導會面，開拓面向珠三角的中小企業業務，交行植根長三角，現在主動出擊珠三角，令人刮目相看，期望胡董事長有更多的創新思維，推動交行進一步發展。

　　去年9月4日，我在本欄發表《匯豐增持完美方案：供股》，指出匯豐控股要增持交通銀行，最完美的方案是交行供股，匯豐包銷。當時誰也沒想到雷曼兄弟會在11天后“爆煲”，全球金融危機一觸即發，今天要供股的竟然是匯豐。

　　海外金融機構面對空前的沖擊，內地金融股變成“提款機”，戰略投資者也好，財務投資者也罷，紛紛沽售內地金融股套現自救，近日甚至有人擔心匯豐會把手上的交通銀行也賣掉套現。

　　我的判斷是基本上不可能，因為現時全球只有中國市場及中東市場最為穩健，面臨著巨大的發展機會，匯豐難得在中國找到交行這座橋頭堡，不可能輕易放手。如果連匯豐也挺不住，世上也沒有什么金融界了，大家改為種田算了。

　　值得注意的是，匯豐2007年10月動用21.64億港元資金在市場上兩度增持交行共1.73億H股，平均每股約12.54港元。交行H股周二報收于5.15港元，匯豐如果減持，便會賠本。當然，差價可以由上市前入股的部分賺回來，但除非匯豐真的非割肉療饑不可，否則不會輕舉妄動。

　　我建議匯豐高層找個機會公開宣布不會減持交行，在人家困難時表明善意，日后的日子會更好過；建議交行也應表明善意，宣布大量收購匯豐的供股權，動用手上的資金行使供股權，變為與匯豐互相持股，進一步確立交行是“中國的匯豐”的形象。

　　匯豐今天將在倫敦召開股東大會議決“世紀大供股”，緊接著，下周一開始為期七個交易日的供股權買賣期。一手匯控為400股，以12股供5股計，每手可獲166股供股權。

　　以匯豐周二收盤價41.15港元計，扣除供股價28港元，每一供股權值13.15港元，供股權買賣價通常會有折讓，涉及碎股者折讓更大，即交行可以用低于市價的價格買入供股權，然后供股，換取匯豐的股份。

　　交行在“六行三保”中較受投資者忽視，其不是最大的，也不是最賺錢的，更不是最進取的內地銀行，如果能確立“中國的匯豐”的形象，這一點外匯投入絕對劃得來。只怕這個建議來得太遲，胡董事長來不及申請與操作。

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