“港股直通車”計劃擱淺已久，近期深圳向中央爭取成為試點(diǎn)，推出港股組合ETF、港股CDR及紅籌公司回歸在深交所發(fā)行A股等，以求突破。

　　但業(yè)界眾多專家卻對此表示，雖然此舉較“港股直通車”風(fēng)險更小也更為可行。但在目前這種形勢下，推出的時機(jī)尚未成熟，這些措施很難馬上獲批。

　　2年內(nèi)難以獲批

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，港股組合ETF、港股CDR及紅籌公司回歸在深交所發(fā)行A股等措施可說是兩地謀求港股直通的創(chuàng)新變招，實(shí)質(zhì)都是把港股變相推銷到內(nèi)地股票市場，并且試圖在交易制度設(shè)計上避免上次港股直通車的缺陷(比如造成內(nèi)地資本大量外逃和投資于不熟悉市場的高風(fēng)險)。符合目前國內(nèi)資本市場現(xiàn)狀，是今后證券市場的發(fā)展方向，可以說是深港金融合作最醒目的創(chuàng)新之舉。但目前從各個方面來說，都還不到推出的最佳時機(jī)。

　　深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長查振祥認(rèn)為，深港金融業(yè)的深入合作是一個大趨勢，此三項業(yè)務(wù)較之前一直呼吁的港股直通車風(fēng)險系數(shù)較小，可行性較高，基本上不受人民幣自由兌換的障礙因素影響。但就現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢來看，推出時機(jī)尚未完全成熟。

　　此前，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋也表示，面對熱錢不斷涌入以及國際金融市場動蕩局面，金融系統(tǒng)風(fēng)險有所增加，包括港股直通車在內(nèi)的多項措施近期很難付諸實(shí)施。

　　深港股市迎新機(jī)遇

　　雖然業(yè)界幾乎一致認(rèn)定，短期內(nèi)難以施行這幾項措施，但都對這幾項措施獲批實(shí)行后的前景十分看好。業(yè)內(nèi)人士表示，直通車一直擱置，要是這種創(chuàng)新合作業(yè)務(wù)可以實(shí)行，必將給深港兩地的股市帶來前所未有的機(jī)遇。目前A股市場品種單一，此舉必將豐富A股市場投資產(chǎn)品，有利于A股市場的長遠(yuǎn)、健康發(fā)展。(香港商報)

    相關(guān)報道：

    廣東欲做港股直通車試點(diǎn) 望政策適當(dāng)時出臺

    港深高層變招再謀港股直通車

    廣東省委書記：港股直通車近期實(shí)施可能不大

    重提港股直通車可能性不能被抹殺