卜春艷 每日經濟新聞

　　港股于周一創下有史以來最大單日下跌點數，與此同時，市場盛傳QDII投資港股的比例將有一定限制。某銀行個人業務部人士昨日表示，在短線漲幅較大的背景下，單一投資港股風險較大，分散投資多個境外市場，是QDII較好的出路。

　　港股出現較大震蕩，成也“港股直通車”，敗也“港股直通車”。“港股直通車”將引入內地資金的市場預期，刺激港股大漲，不到兩個月上升超過40%。較早問世的QDII均從中受益，如中國銀行QDII——中銀穩健增長(R)，凈值增幅近35%。但“港股直通車”短期難以開通，使港股在本周一暴跌1526.02點。禍不單行的是，有傳聞稱，管理層為了控制風險，可能將基金QDII投資港股的比重限制在基金規模的三成以內。

　　業內人士表示，若降低QDII投資港股的比例，是可以理解的。在港股高位震蕩風險加大的背景下，QDII建倉有一定難度。從QDII基金表現看，由于入市時已逢指數高位，表現最佳的南方基金QDII，1個多月只上升近3%左右，有的甚至跌破了面值。該人士稱，QDII可幫助投資者分散單一投資A股市場的風險，但單一投資港股同樣存在風險。

　　上述銀行人士稱，即便管理層不對QDII投資港股的比重設上限，QDII也會尋求涉足更多境外股市。建設銀行投資于亞太市場的QDII，運作3個多月，凈值上升突破10%。“雖然QDII投資多個市場的收益，不及前段時間港股狂漲，但風險相對較小”。他表示，從目前的產品設計看，港股之外，QDII較為看好新興市場。如農行發行第二期QDII，瞄準“金磚四國”