全景網10月10日訊 今日早上，香港特首曾蔭權在港公開發表年度施政報告，其內容主要涉及減稅、推出大型基建項目等。經濟學家普遍對港府的施政報告感到鼓舞，并認為報告中的計劃將有助維持香港長期的經濟增長。

　　港府的施政報告具體包括以下內容：1.分兩階段減利得稅，08至09年度減至16.5%，每年少收稅款50億元，往后財政年度再考慮是否減至15%；2. 08至09年度減薪俸稅標準稅率至15%；3.推出十大基建項目；4.開發伊斯蘭債券市場；5.“十一五”規劃行動綱領207項建議開始落實100項，與金融相關建議只落實三分一；6.配合“十二五”規劃制訂與內地經濟融合；7.推動珠三角港商改變采用20多年的經營模式；8. 08至09立法年度提交公平競爭法條例草案；按商業原則運作政府資產。

　　曾蔭權在公布施政報告后的記者會上指出，十大基建項目合共約需投資2500億元。十大基建項目包括造價70億元南港島線，香港鐵路沙田至中環線及造價超過200億元的屯門西繞道及屯門至赤角連接路，另外跨界的項目包括廣深高速鐵路連接九龍、港珠澳大橋、港深空港合作及港深共同開發河套區。

　　曾蔭權預計十大項目每年可以為經濟創造1000億元增加值，相等于2006年GDP的7%，同時創造25萬職位。同時，曾蔭權估計10大基建項目只會對通脹帶來輕微影響，但對經濟的正面影響則會持續。

　　德意志銀行大中華區首席經濟學家馬駿回應施政報告時指出，減稅措施對市場有正面影響，特別是在消費者和地產方面。他指出，調低薪俸稅、利得稅及寬減差餉三項措施，將使每年私人消費增長0.7%，GDP增長0.4%。

　　不過馬駿認為十大基建工程對GDP額外影響不大。馬駿指出，這些工程很多已經計劃了一段時間，并且列入政府中期預測中，項目對促進就業的影響反而較明顯。

　　渣打銀行的經濟學家則表示，港府承諾進行的十個重大基建項目無疑將幫助增加就業，同時將進一步促進跨界融合。同時，從長期來看，香港和深圳機場之間的運輸連線將使