本報訊　(記者／侯小軍)記者從長城汽車獲悉，5月19日長城汽車香港H股(2333.HK)增發(fā)成功，增發(fā)1.51億股，每股發(fā)行價10.65港元，募集資金16.09億港元。至此，長城汽車在香港的流通股由原來的1.31億股增長到了4.13億股，股比也由27%增長到37.7%。該公司董事局主席魏建軍表示，此次募集的資金主要用于整車及核心零部件的生產(chǎn)設施和創(chuàng)新研發(fā)。但據(jù)長城汽車負責投資的一位副總裁透露，長城汽車香港H股增發(fā)成功后，目前暫無回歸A股的計劃。

　　幾個小時內(nèi)被海外投資者認購一空

　　據(jù)了解，自

長城汽車香港上市以來，兩次募集資金共33億多港元。這次增發(fā)后

長城汽車總股本為10.95億港元，總市值達到129億港元。長城汽車于2003年12月15日在香港H股主板正式掛牌，是國內(nèi)的民營汽車整車企業(yè)首次在境外上市，當時募集資金17億多港元。

　　據(jù)悉，在H股增發(fā)期間認購踴躍，幾個小時內(nèi)被海外投資者認購一空。其中全球第二大投資公司美國安聯(lián)一次認購5700萬股。魏建軍表示，此次增發(fā)是長城汽車實施國際化戰(zhàn)略的重要部分。“我們對海外

資本市場十分有信心，充分利用國際市場融資平臺，為下一步大發(fā)展注入活力，再次增資可吸收國際資本和經(jīng)驗，吸引更多海外投資者參與，拓寬了股東層面。雖然公司目前有充裕的現(xiàn)金，但從今后的發(fā)展角度來看，上市可以使國際投資者了解公司，與國際資本市場接軌，促使公司管理更加規(guī)范化”。

　　募集資金用于整車等創(chuàng)新研發(fā)

　　對于此次募集資金的用途，魏建軍稱，目前長城汽車正在實現(xiàn)一次大跨越，產(chǎn)能由現(xiàn)在的30多萬輛將提升至2010年的50萬輛，20萬輛轎車生產(chǎn)基地馬上就要投入生產(chǎn)。此次募集的資金主要用于整車及核心零部件的生產(chǎn)設施和創(chuàng)新研發(fā)。

　　作為我國規(guī)模最大的民營汽車企業(yè)，長城汽車是國內(nèi)最大的皮卡、SUV生產(chǎn)專業(yè)廠。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，公司規(guī)模擴大了40倍，總資產(chǎn)擴大了2000倍。目前公司無貸款無負債，現(xiàn)在處于凈現(xiàn)金狀態(tài)，這些成為海外股民認購踴躍的直接原因。