□本報記者 索佩敏

　　繼宣布將聯合現代貨箱碼頭有限公司開發大窯灣北岸后，大連港(2880.HK)昨日透露，這項計劃最快將于2010年正式啟動。作為環渤海的龍頭港口之一，大連港昨日公布的2006年業績顯示，公司去年盈利上漲50.5%，達到6.32億元。

　　大連港于今年3月宣布，將與九龍倉現代貨箱碼頭主導開發大窯灣北岸中段集裝箱碼頭。北岸規劃面積10平方公里，經填海后還可形成陸域面積5平方公里。規劃沿10公里的深水岸線建設17個大型集裝箱泊位，水深可達-18米。考慮地形、水質及環境因素，大窯灣北岸港區的建設分東、中、西三段，分3期實施。

　　對此，大連港執行董事孫鳳閣昨日表示，公司已與現代貨箱碼頭簽訂了意向書，就共同開發大連大窯灣北岸集裝箱碼頭設施作前期研究，適時推行開發工作。至于發展北岸的時間，雙方共識是在2010-2015年，大窯灣碼頭的吞吐量飽和，再會有新增需求，屆時再訂正式發發展協議。

　　大連港昨日公布了2006年業績，期內，公司收入上升21.7%至15.45億元，其中集裝箱和油品是最大的兩塊收入來源。大連港去年集裝箱碼頭及物流業務收入為6.9億元，增長20.1%，占公司營業總收入的44.7%。集裝箱業務的毛利率由2005年的47.4%上升至52.2%；2006年共完成集裝箱吞吐量314.6萬個標準箱，增長21.1%。公司去年油品及液體

化工品碼頭和物流業務收入為5.95億元，較2005年增長22.2%，占公司營業總收入38.5%。該業務毛利率也由2005年的55.6%升至59.3%；期內共完成油品吞吐量3273.7萬噸，較2005年增加2.4%。

　　大連港執行董事兼總經理姜魯寧表示，去年集團上調集裝箱碼頭收費10%，今年再大幅上調機會不大，但會考慮調整收費優惠；至于油品物流倉儲收費可能有輕微調升。

　　此外，大連港董事長兼執行董事孫宏表示，公司剛從母公司大連港集團收購汽車碼頭、港灣物流、船務及石油國際儲運業務的股權，母公司仍保留礦石、散雜貨運輸等業務。目前公司尚無進一步收購母公司資產的時間表。孫宏進一步補充，大連港汽車碼頭目前處理能力達75萬輛，但預期今年該汽車碼頭運量只有4.5萬輛。不過他預計明年起

汽車出口需求將會上升。為了應對增長，該碼頭項目已經預留了發展空間，令其處理能力可擴至100萬輛。

　　大連港昨日上漲2.73%，報收4.52港元。