黃海
國航(0753.HK，601111.SH)昨日宣布，因為人事調(diào)動，馬須倫不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)，由原副總裁蔡劍江接任。國航還任命譚植洪為公司副總裁。
國航新聞發(fā)言人王永生昨天對《第一財經(jīng)日報》表示，這是一次正常的人事調(diào)整，馬須倫將另有任用。有消息稱，馬須倫將調(diào)往國航母公司中航集團(tuán)擔(dān)任副總裁。
馬須倫于2004年9月起擔(dān)任國航總裁，當(dāng)年12月15日，國航在香港和倫敦兩地成功上市；去年，國航加入了“星空聯(lián)盟”，實現(xiàn)了與國泰的交叉持股，并回歸了A股市場。2004年國航盈利36.6億元，2005年盈利24.06億元，預(yù)計2006年的盈利將創(chuàng)新高。與蔡劍江相比，現(xiàn)年41歲的馬須倫技能更偏重于財務(wù)及管理方面，在加入中國國際航空公司之前，馬須倫曾擔(dān)任民航總局財務(wù)司副司長，擁有非執(zhí)業(yè)的注冊會計師執(zhí)照。
“國航之所以能持續(xù)盈利，與他們制定的‘做主流旅客認(rèn)可、中國最具價值、中國盈利能力最強(qiáng)、具有世界競爭力的航空公司’戰(zhàn)略有關(guān)。2002年民航業(yè)重組后，王開元、李家祥和李家祥、馬須倫擔(dān)綱的兩任領(lǐng)導(dǎo)班子，都堅持了這一戰(zhàn)略并有效付諸實施，這也使國航走在了其他航空公司的前面。”一位業(yè)內(nèi)資深人士稱，從這個角度說，蔡劍江的上臺，不會對國航產(chǎn)生重大的影響。
現(xiàn)年42歲的蔡劍江于2001年加入中國國際航空公司(國航的前身)并出任上海營業(yè)部總經(jīng)理，此后不久便擔(dān)任中國國際航空公司總裁助理，進(jìn)入管理層；在進(jìn)入中國國際航空公司之前，蔡劍江曾任深航總經(jīng)理。在各航空公司任職期間，長期負(fù)責(zé)市場營銷工作。
國航昨報收6.76元人民幣，下跌4.25%。
