1997年在香港上市的國航子公司中航興業（1110，HK），今日9點30分將在香港聯交所退市。之前國航提出以現金回購中航興業其余股份，使其100％持有中航興業股份的提案已經獲得通過。昨日，國航發表公告稱，繼國航2006年9月29日公告私有化中航興業先決條件達成、2006年11月16日公告以協議方式提出私有化、2006年12月18日公告法院會議及中航興業的特別股東大會已經分別批準協議計劃后，計劃已經于2007年1月23日獲得法院正式批準，中航興業的上市地位將于今日被撤銷。

　　之前國航持有中航興業68.36%的股本，針對余下31.64%的

　　上市之初，中航興業就擁有大股東注入的港龍航空的股權，2002年，中航興業又購入了澳門航空51％的股權，可以說港龍航空和澳門航空是中航興業最主要的資產。港龍航空自1985年創立之后，一直與國泰互別苗頭，之后雙方達成默契，港龍主營香港至內地航線，國泰則主營國際航線。雖然2003年國泰獲得了3條內地航線，但在內地航線上仍然受到港龍的壓制。

　　2006年6月，國航與國泰合作的“星辰計劃”開始展開，此次合作，國泰要的“聘禮”是港龍航空，國泰要求100％控股港龍。獲得港龍后，國泰將自動獲得港龍在內地的18條航線。而中航興業則持有港龍航空43.29%的股權，這需要中航興業除國航外其他股東的同意，這使國航最終選擇高溢價回購中航興業。

　　中航興業退市后，仍然持有澳門航空51％的股權，國航稱這部分股權目前不打算出讓，仍然在中航興業旗下。