爭取年內海歸，估計市盈率將為15倍至20倍

　　本報記者 黃海 發自北京

　　廣深鐵路股份有限公司(0525.HK下稱“廣深鐵路”)回歸A股市場漸行漸近。廣深鐵路董秘郭向東昨天向《第一財經日報》透露，目前中國證監會的內審已經完成，該公司的上市方案已遞送發審委。該公司的一位高管也表示，正在爭取年內發行A股，估計市盈率將為15倍至20倍，籌資額可能超過100億元。

　　廣深鐵路早前的公告稱，公司擬發行不超過27.5億股A股，約相當于該公司已發行股本的63.43%。募集資金數額未定，將用于收購廣州鐵路集團羊城鐵路總公司經營的廣州至坪石段的鐵路運輸業務及相關的資產和負債。

　　該公司的一位高管稱：“廣深鐵路的高層已在北京做過溝通，

　　廣深鐵路的起步(市盈率)約為15倍，也許可以達到20倍，按此計算，集資額約80億~90億元……但若發行情況理想，集資額有可能超過100億元。郭向東解釋說，廣州至坪石段的鐵路運輸業務的收購代價約為103億元，若集資90億元,仍需向銀行借貸,因而公司希望集資額能突破100億元。

　　廣深鐵路是鐵路系統內唯一一個在境外上市的公司，擁有國內現代化程度最高的鐵路。中信建投的分析師認為，廣深鐵路的盈利能力較強，且我國的鐵路投融資體制改革已起步，這也給鐵路股以更多的信心。大秦鐵路剛剛公布其IPO最終確定發行價為每股4.95元人民幣，集資約150億元，為今年以來A股市場第二大首次公開招股(IPO)。