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中國國際航空主席李家祥表示，港龍航空於20年前成立之時，與現(xiàn)時的中國經(jīng)濟及航空業(yè)的狀況有很大變化；香港回歸后，與內(nèi)地越來越多互動關(guān)系內(nèi)地與香航空公司的關(guān)系亦有變化；談及內(nèi)地官方於是次交易上有否作促成角色，李家祥續(xù)稱，是次國航與太古(0019-HK)及國泰(0293-HK)等各方的股權(quán)合作關(guān)系，乃按市場規(guī)則運作；一切有利內(nèi)地民航及企業(yè)的交易，北京政府亦采取積極、支持及開放的態(tài)度。
李家祥續(xù)表示，國航以發(fā)行新股收購國泰10.16%股份，與旗下中航興業(yè)(資訊 行情 論壇)持有國泰的7.34%權(quán)益，即持有國泰17.5%股權(quán)，為集團於流通股票市場換來更大的空間，資源共享為雙方帶來財務上的效益；國航與國泰已訂立備忘錄，整合大中華區(qū)客運銷售體系，精簡銷售部門架構(gòu)；主要合作領(lǐng)域包括銷售及營銷、代碼共享及於上海設(shè)立貨運合營；他亦不排除與伙同東航(0670-HK)、南航(1055-HK)四方合作的可能性。
他又謂，港龍與國泰并不構(gòu)成壟斷市場的地位；至於國航加入星空聯(lián)盟，并不會影響其與國泰的合作，此將有妥善安排；他強調(diào)，政治聯(lián)盟與業(yè)務聯(lián)盟并不相同。
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