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和黃公布以43.88億美元，出售整體港口業務20%權益予新加坡港務局(PSA)，預料交易於5月底前完成；交易完成后和黃將獲約243.8億元溢利，將用作一般營運資金，其凈負債比率將由去年底38%降至31%。
今次亦是和黃繼科網高峰期，透過出售英國Orange電訊業務獲利超過1,000億元后，出售電訊業以外資產獲利最多項目，相信亦可抵銷3G大部分虧損。
按交易作價計算，和記港口(HPH)及Hutchison Ports Investments(HPI)目前的價值達1,700億元，相當於和黃昨日收市市值3,206億元的53%；按和黃年報所披露港口業務去年的股東應占盈利為39.32億元計，交易作價的市盈率約為42倍。
市場曾估計，杜拜港早前以74億美元收購英國鐵行(P&O)的作價，約為P&O息稅前盈利的25倍，消息稱PSA今次的出價，較杜拜港收購P&O的作價更為吸引。
市場人士估計，和黃與PSA的交易是和黃為分拆和記港口上市鋪路，亦有助和黃股價表現。
和黃董事總經理霍建寧表示，交易是為公司及股東變現價值的極佳機會，交易條款反映和黃非上市港口業務的質素和價值，并為這項仍為和黃控制和管理的業務下權益，訂下一個具吸引力的價值指標。
摩根士丹利出任新加坡港務局的財務顧問，而高盛則為和黃的財務顧問。
另外，以PSA是次購入和黃全球港口業務20%，交易涉及變相持有歐洲大陸和英國的碼頭資產，考慮PSA已在荷蘭、比利時和葡萄牙經營碼頭業務，交易可能遭到對歐盟的反競爭調查。
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