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□記者 劉暢
晨報訊 國航謀劃境內、境外上市的“雙跑道”戰略初具雛形。中國國際航空(資訊 行情 論壇)股份有限公司(0753.HK)發布公告，計劃在內地市場發行不超過27億股A股。集資所得將主要用來支付先前和空客以及波音公司簽訂的購機合同，此外該資金也將用來發展首都機場三期擴建工程中的國航配套項目。
2004年年底，國航H股在香港聯交所和倫敦證券交易所同時上市交易。而在境外上市之前，國航同時謀劃在國內A股上市的傳言也一直不斷。去年9月，國航還曾經發行30億元企業債在上證所成功上市，融資的目的也是為了購機，這也是國航境外上市后，首次重大的直接融資行動。
而此次國航擬國內A股上市，無疑又將增開融資渠道。據了解，國航此次所籌資金將大部分用于購買已訂購的20架空中客車A330-200飛機、15架波音B787飛機以及10架波音737-800飛機，涉及的總共購機金額約56.8億美元。此外，首都機場三期擴建工程涉及到的國航配套項目也是該筆融資的投向之一，總金額在6億元人民幣左右，其中包括要收購一總面積達100萬平方米的地塊。
國航在公告中還稱，此次募集資金將進一步擴大公司機隊載客能力，所購的飛機將用于飛往歐洲、澳洲、北美國際航線以及拉薩等地的國內航線，還將有助于公司加快北京樞紐建設、構筑國航國內外均衡的航線網。截至2005年6月30日，國航共有160架飛機，經營著72個國內及36個國際航線。而在目前正在建設中的首都機場第三期改擴建工程中，國航也將投資40億元用于基礎設施建設。
鑒于目前國內新股發行還未開禁。國航也提醒投資者注意，國航擬國內A股上市的計劃還要待中國證監會就“全流通IPO”(是指在股票發行時，不再人為劃分非流通股和流通股)作出相應規定后，方能正式申請。而就在近日，中國證監會就市場傳言IPO即將開禁作出澄清，表示仍執行“暫不發新股”政策，同時辟謠就所謂首次公開發行股票規則“征求意見”的說法。
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