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國內首家赴港上市的國有汽車企業———東風汽車將最快于本月底正式掛牌上市。昨天，消息人士透露，東風汽車已于昨日開始IPO路演，擬定發行價格區間為1.45港元至1.85港元，最高集資額為5.93億美元，并最快于本月底上市。
據悉，東風汽車在港上市的定價區間在1.45港元至1.85港元，共發售24.83億股，集資額36億港元(4.65億美元)至45.94億港元(5.93億美元)，比原計劃減少了近半。昨日，東
風汽車新聞發言人胡信東以目前是上市緘默期為由，婉拒了記者采訪。
東風汽車的上市之路一波三折。東風去年計劃赴港上市時一度想集資10億美元，但由于去年下半年車市急轉直下，從井噴變為急劇低迷，東風汽車不得不于今年初推遲了上市計劃。申銀萬國證券分析師王智慧認為，今年國內車市整體發展比較平穩，就東風汽車個體來說，除了中、重卡表現欠佳外，整體上有大幅的增長，這增加了東風汽車的信心。
截至今年9月底，東風汽車母公司東風汽車集團第三季凈利只有6370萬元人民幣，較去年同期的1.46億元大幅下降近56%。對此，東風汽車承銷團表示，這是母公司的業績，而本次上市的東風汽車只包括五個盈利最佳的合資公司，包括與日產、標致雪鐵龍、本田等建立的合資公司。
王智慧表示，如果合資外方增資，東風對資金的需求會非常大。不僅如此，目前國內各大汽車企業爭奪15%市場份額從而躋身大集團的競爭十分激烈，而近兩年東風汽車的老三地位一直受到威脅。據了解，東風集團計劃到2008年投資21億美元使集團的產能翻三番。
王智慧認為，隨著國內汽車行業的逐漸回暖，汽車企業欲海外上市的計劃會因此加快。據悉，除了東風汽車以外，目前排名第四、第五的長安汽車與北汽集團都有海外上市融資的計劃。不過，由于車市井噴期已過，汽車行業利潤下降，投資者普遍看淡今年的汽車股盈利狀況，因此各家的融資計劃可能都要低于預期。
作者：早報記者 錢嬋娟
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