國航海歸欲發27億股A股引發融資之門重啟猜想

http://whmsebhyy.com 2006年03月30日 08:36 新聞晨報

　　□晨報記者馬偉偉

　　昨天，在香港上市的中國國際航空(資訊行情論壇)宣布，已獲股東批準，將在上海證券交易所發行不超過27億股A股。股改過半，眾多海外上市的優質國企開始表露出“回歸”的意愿。與此同時，國內股市何時重啟再融資和IPO(首次公開上市)大門也引發了市場的關注。

　　國企期待回歸

　　國航表示，發行A股所募資金將用來購買20架空中巴士、25架波音客機及用于首都機場三期擴建工程國航配套擴建項目。

　　無獨有偶，交通銀行(資訊行情論壇)董事長蔣超良周二發布業績時也透露，該行A+H股形式上市方案早已獲監管部門的同意。不過，他并沒有透露具體時間以及集資詳情。

　　據了解，除了已經發布公告的國航，境外上市的企業中有相當部分已經啟動A股上市程序，包括中國鋁業(資訊行情論壇)、廣深鐵路(資訊行情論壇)、重慶鋼鐵(資訊行情論壇)、大唐國際等。市場更盛傳中石油(資訊行情論壇)可能成為第一家從海外市場回歸的大型藍籌股。

　　對此，滬上一券商投行部有關人士稱，境外上市的企業再度返回A股上市已經沒有什么懸念。他指出，股改后國內股市的估值體系發生了較大變化，同時經過多輪調整，A股市場的估值已經基本與境外接軌，一句話，股改解決了曾被視為“海歸”最大問題的股票定價問題。

　　“新老劃斷”猜想

　　今年3月13日，第24批股改公司名單亮相，至此股改市值占總市值比重達到60.76%。此前，原中國證監會研究中心主任李青原曾表示，只要占總市值60%的200-300家大市值上市公司順利完成股改，

股權分置改革就應該視為成功完成，IPO發行“新老劃斷”的時機就成熟了。按此標準，再融資以及IPO開始漸行漸近。

　　昨天，證監會新聞處有關人士就此強調，直到目前，證監會并沒有就此發布任何消息。對于李青原給出的新老劃斷標準，該人士稱，這只是一個學術研究的結論，證監會也沒有發布過任何標準。

　　“兩會”期間，證監會主席尚福林曾明確表示，實施“新老劃斷”有三個前提條件：一看股改進展；二看市場預期；三看配套政策。依此來看，即使股改市值占比超過六成，在相應配套政策沒有出臺的情況下，尚福林的“三個前提”仍未滿足。不過，尚福林曾表示，再融資會先于IPO推出。


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