證券時報記者郭蕾

　　港股昨日重挫1526點

　　昨天香港恒生指數(shù)低開超過300點后，失守3萬點心理關(guān)口，下午跌幅進一步擴大，以接近全日最低位收市，大跌1526.02點，跌幅達5.01%，成交1587億港元，是歷來最大單日點數(shù)跌幅。中資銀行股大幅下挫，其中中國銀行H股大跌9.28%，收于4.57港元；券商股亦成“重災(zāi)區(qū)”，跌幅普遍超過10%。

　　不過有分析師認為，雖然港股短期需要調(diào)整，但由于香港、內(nèi)地乃至全球資金仍然充裕，加之公司基本面因素良好，港股長期仍然看好。花旗集團亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家黃益平表示，事實上，在過去兩周，很多人都已經(jīng)意識到“港股直通車”可能還需要一段時間才能推出，只是溫總理的講話給市場傳遞了更加明確的信號。不過，市場可能有些過度反應(yīng)。溫家寶總理的講話一方面反映了政府對大量資金涌入香港的憂慮；更重要的是，“港股直通車”一旦實施對中國資本賬戶管制及內(nèi)地股市帶來的壓力，可能目前還沒有做好充分準備。另外，港股估值雖然比A股低，但目前已在很高的水平，可能有人擔心內(nèi)地投資者對風險沒有充分的認識，最后成為“解放軍”。他表示，開放的確有意義，但需要謹慎考慮方方面面可能受到的影響。

　　匯豐銀行亞太區(qū)主席鄭海泉表示，“港股直通車”暫時未能開通是意料之內(nèi)的，相信短期內(nèi)會對股市造成影響。資金減少對港股無疑是不利，但鑒于港股過去一年，尤其是過去半年升幅較大，出現(xiàn)一定的調(diào)整并不是太大的問題。

　　東亞銀行主席李國寶則認為，“港股直通車”是國家政策，不會輕易改變。他個人認為，“港股直通車”遲早會開通，屆時港股可能會走出一個“V”型走勢。

　　計劃暫緩源自香港自身需求

　　過去兩周，香港金管局為了維持聯(lián)系

匯率制度，多次入市沽港元，香港疑遭游資狙擊。不少分析師透露，過去的幾周，的確有熱錢買港元、買港元資產(chǎn)，賭聯(lián)系

匯率制度將調(diào)整，港元與美元的兌換波幅會擴大。

　　對此，黃益平表示，溫總理的講話無疑有助于抑制資金過多地流入香港市場。據(jù)悉，“港股直通車”計劃緩行的其中一個原因，正是香港方面也有這樣的要求。他說，不排除QDII審批會加快，但這些問題只是短期問題。一方面，內(nèi)地的對外開放、內(nèi)地市場和香港市場的融合的大方向不會改變；另一方面，短期內(nèi)考慮到熱錢問題、投資問題，政策會變得相對謹慎，這只是一個短期的行為。

　　香港金管局新聞發(fā)言人表示，金管局對于溫家寶總理關(guān)于“港股直通車”的講話表示認同，并認為“港股直通車”應(yīng)該選擇適當?shù)臅r機推出。

　　黃益平表示，海外資金的流入也可能減慢。之前，“港股直通車”的利好消息一出，港股立即展開升勢，這說明推動港股上升的資金不僅僅是內(nèi)地資金，還有很多海外資金，當利好因素減少時，資金的流入自然會減少。

　　專家質(zhì)疑QDII“剎車”傳言

　　而對于中國

證監(jiān)會要求多間銀行及基金公司計劃推出QDII產(chǎn)品時，投資港股所占比例不得超過30%的消息，香港政府官員及金融界人士均表示懷疑。

　　曾俊華表示，他不認為這是國家政策，李國寶也認為這只是傳言。摩根大通中國研究部主管龔方雄表示，最近，QDII計劃仍在穩(wěn)步推進。4只基金已經(jīng)募集了270億美元的資金，并將投入運作。內(nèi)地的保險公司和銀行的QDII資金也已經(jīng)入市。他相信，今年余下的兩個月，至少還會有兩只基金獲批的QDII基金開始在市場上募集資金，每只的額度都在30-50億美元。龔方雄認為，被推遲的只是“港股直通車”計劃，而不是QDII。他指出，雖然健康的調(diào)整姍姍來遲，但是非常重要的，它提醒投資者更加關(guān)注公司的基本面，不要對政策反應(yīng)過度。

　　德意志銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家馬駿表示，溫總理的講話與之前監(jiān)管機構(gòu)傳遞出來的信息是一致的，并進一步印證了“港股直通車”需要推遲的消息，但并不會改變德意志銀行關(guān)于未來的6-12個月會有500-700億美元的資金從內(nèi)地流向香港市場的預(yù)期。

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