記者昨日獲悉，“港股直通車”的投資門檻尚未最后確定。中行天津分行相關人士稱，只有等批文拿到后，才能公布相關細節(jié)。

　　據了解，國家外匯管理局宣布個人可直接投資港股政策后，最初曾經傳出投資門檻為10萬港元的說法。中行天津分行個人金融部人士告訴記者，外界傳言的10萬港元資金門檻或將上調，具體多少要等監(jiān)管部門批文。

　　記者最新了解到，有關“港股直通車”的投資門檻有多個版本的說法。據稱，中行上報了多個投資方案，門檻包括10萬港元、30萬港元、50萬港元，但都未獲得正式批復。中行人士表示，目前無法對“港股直通車”的投資門檻加以評論。

　　業(yè)內有一種說法認為，“港股直通車”上周未能如期推出，主要是考慮到風險控制的細節(jié)問題。既然要加強風險控制，就應該適當設置投資門檻，避免低風險承受能力的投資者盲目參與。某銀行人士稱，直接投資境外

股票的QDII產品為了規(guī)避風險，規(guī)定單一客戶起點銷售金額不得低于30萬元人民幣或等值外幣，“港股直通車”也應該不低于這一標準。在試點階段，適當提高投資門檻，更有利于試點的成功。

　　據悉，還有市場人士提出，對“港股直通車”設置投資上限，防止大量內地資金外流。而根據外管局的“試點方案”，投資者購匯進行投資，該境外證券投資項下購匯不受年度總額限制。摩根士丹利則預測，通過直投業(yè)務，第一年進入香港的資金將在500億至1000億美元之間。

　　外資銀行看上“港股直通車”

　　在昨日舉行的“路透中國世紀峰會”上，“港股直通車”業(yè)務引起外資銀行關注。東亞(中國)副行長林志民稱，該行正在籌備內地個人直接對外證券投資業(yè)務，以適應

中國經濟的高速增長對財富管理服務的巨大需求。恒生(中國)董事長柯清輝表示，有興趣參與內地個人直接對外證券投資業(yè)務。

　　本期峰會首次在上海、北京和香港同時舉行，“港股直通車”成為三地熱門話題。匯豐晉信基金管理公司總經理李選進在會上指出，開放內地居民直接投資香港股市是市場的需求，但由于技術和法律問題，該項業(yè)務還需要一段時間準備。“中行天津分行的資金平臺與中銀國際的證券平臺如何對接，以及資金如何清算、監(jiān)控，是一項復雜的技術問題”。

　 林志民透露，該行已成立一個特別工作小組，學習和籌備內地個人直接對外證券投資業(yè)務。如果該業(yè)務獲得監(jiān)管層批準，東亞銀行全資控股的東亞證券將能協(xié)助進行香港股市的投資。卜春艷卜春艷 每日經濟新聞