8月20日，全柴動力停牌一天。這要“歸功”于熔盛重工。

　　8月17日，熔盛重工終于向證監會申請撤回對全柴動力的收購材料，以違約中止收購結束了這場鬧得沸沸揚揚的收購鬧劇。

　　失信收購

　　8月18日，全柴動力發布公告稱，熔盛重工鑒于歐債危機造成的全球金融危機愈演愈烈，市場已發生根本變化，已于8月17日向中國證券監督管理委員會申請撤回“向全柴動力除全柴集團之外的全體股東發出收購股份的要約的行政許可申請材料”。目前雙方正積極協商后續方案及事宜。

　　這樣的結局，對于許多業內人士而言似乎“早有預料”。

　　東北證券分析師郭峰就曾接受《國際金融報》記者采訪表示，熔盛重工拖延收購很有可能是在等待全柴動力的股價上漲。“熔盛重工若按現在的股價收購，全柴動力很有可能面臨退市的危險，進而喪失資本平臺這個作用。這是熔盛重工所不愿看到的，另外還有一個原因，那就是它不一定有足夠的資金繼續收購。”

　　一語中的，看來收購與否關鍵在于資金。

　　“造船業處于困難時期，熔盛重工資金鏈可能因此出現問題。”南大商學院教授宋頌興在接受《國際金融報》記者采訪時如是表示。

　　“熔盛重工非常愿意收購，但是目前股價暴跌，如果強行收購對雙方都不利。”一位接近熔盛重工的知情人士在接受《國際金融報》記者采訪時透露，“若強行收購，熔盛重工需付26億元資金，這意味著熔盛重工或將難以保障對全柴動力的投資。另外，就全椒縣政府而言，也不希望熔盛重工冒著全柴動力可能退市的危險履行收購，從而失去這惟一的上市公司。”

　　收購案歷時16個月，幾經周折，最終還是以中止收購為句點。

　　或遭訴訟

　　對于這種結果，一些投資者表示了不滿。

　　一位機構投資者向媒體透露，可能就熔盛重工和全柴動力涉及虛假信息披露提起法律訴訟。

　　還有更甚者，向中國證監會和安徽省政府、國務院國資委等部門進行舉報，內容直指熔盛重工要約收購全柴動力信披前后矛盾，以及故意拖延阻止《產權交易合同》生效，涉嫌虛假陳述、內幕交易。而中國證監會已經正式受理該舉報，并答復將在60日之內出示調查結果。

　　對此，熔盛重工相關負責人稱：“公司不可能存在內幕交易。港交所對上市公司要求極其嚴格，若公司存在此等行為，無疑是自砸招牌。”

　　重啟收購？

　　熔盛重工主動撤回要約收購申請，有律師認為其違背了市場經濟的誠實信用規則，其在國務院國資委和商務部已經批復同意轉讓的情況下，與全椒縣政府的股權轉讓合同已然生效，因此其已經構成了對全椒縣政府的違約，應當依法承擔違約責任。

　　對此，宋頌興認為，只有涉及內幕交易才能稱之為違法，而熔盛重工按規定即使披露收購信息，最終因各種原因停止收購，是正常現象，從此層面來說，不存在違法行為。

　　上述接近熔盛重工的知情人士也坦言：“熔盛重工與全柴動力已有業務往來，全柴動力甚至已經為熔盛重工研發零件，因此，中止收購并不一定放棄，極有可能仍舊拖延。”

　　該人士還稱，熔盛重工當初決定收購全柴動力是為雙贏，一方面其為全柴動力投資，幫助全柴動力完成100億元目標，另一方面全柴動力為其研發部件。因此，熔盛重工或將依據往后形勢決定重啟收購，這也是其內部多數人的意見。

　　8月20日，熔盛重工股價以1.09港元開盤，1.13港元收盤，漲幅3.67%。看來放棄收購，市場給予了一定的肯定。