比亞迪擬發(fā)60億公司債 負債率達到62.55%
比亞迪(002594)公告稱，公司擬發(fā)行公司債券不超過60億元，債券期限不超過10年。公告顯示，此次發(fā)行公司債意在滿足公司資金需求，有效降低融資成本。
根據(jù)比亞迪日前公布的2011年半年報，公司目前負債率為62.55%，尚處正常水平，此前公司也曾表示將會繼續(xù)積極拓展融資渠道，而此次發(fā)行公司債，公司長期負債占比將有所增加，短期負債將會減少，公司債務結構將會得到較大改善，短期償債壓力將大大減輕。
半年報顯示，上半年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)總收入225.45億元，同比下降10.77%；實現(xiàn)凈利2.75億元，同比下降88.63%。比亞迪認為，業(yè)績下滑主要是由于國內汽車相關優(yōu)惠政策的取消、市場競爭加劇，以及公司手機部件及組裝業(yè)務的單一最大客戶部分訂單推遲等因素影響公司銷售收入的增長，同時由于市場競爭加劇，國內人工成本和原材料成本上升，使得毛利率有所下滑，最終導致凈利潤出現(xiàn)較大程度的下降。
此前比亞迪曾多次在公開場合表示，公司的傳統(tǒng)汽車業(yè)務在追求規(guī)模合理擴張的同時，將會更多關注質量提升、渠道管理、品牌形象及用戶體驗等，比亞迪將從過去的高速發(fā)展調整為穩(wěn)健發(fā)展，因此短期內業(yè)績將會受到影響，但能更好地應對今后日益激烈的市場競爭。5月，比亞迪推出首款SUV車型S6，作為公司最新汽車品質水平的典型代表，S6深受市場歡迎，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，S6上市以來于多個省份在SUV車型中銷量名列前茅。
一直深受市場關注的比亞迪新能源業(yè)務，盡管報告期內銷量尚未規(guī)�；�，但國內部分重點省份及城市對新能源汽車支持力度已明顯加強，如深圳、北京私人購買新能源汽車補貼試點實施方案相繼論證通過，杭州、珠海等地的新能源補貼支持政策及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃也陸續(xù)出臺。而一旦以上城市新能源汽車發(fā)展迅猛且運行良好，將會對其他城市起到重要的示范作用。未來，比亞迪將借助于電動汽車及汽車電池領域的技術積累和規(guī)模優(yōu)勢，進一步降低電動汽車生產成本，推進充電網(wǎng)絡建設，加速電動汽車的大規(guī)模商業(yè)化進程。(黃麗)