公司收益前景惡化 比亞迪股份股價(jià)創(chuàng)兩年新低
中新網(wǎng)8月23日電據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，比亞迪股份有限公司(BYD Co.， 1211.HK， 簡(jiǎn)稱：比亞迪股份)股價(jià)周二早盤(pán)一度大跌13%，創(chuàng)兩年多來(lái)最低水平。此前該公司公布上半年利潤(rùn)銳減89%。
分析師稱，考慮到比亞迪股份在中國(guó)國(guó)內(nèi)的轎車(chē)銷(xiāo)售疲軟且電動(dòng)車(chē)發(fā)展前景不明朗，該公司的收益前景將繼續(xù)惡化。
周二早盤(pán)，比亞迪股份H股一度觸及16.70港元，創(chuàng)2009年4月15日收于16.18港元以來(lái)的最低水平，表現(xiàn)弱于大盤(pán)。香港恒生指數(shù)早盤(pán)上漲0.5%。
格林威治時(shí)間0325，比亞迪股份股價(jià)較2009年10月23日創(chuàng)下的最高收盤(pán)價(jià)85.50港元下跌了近81%，抹去了巴菲特(Warren Buffett)入股后取得的大部分漲幅。巴菲特的投資公司Berkshire Hathaway Inc. (BRKA)旗下的子公司MidAmerican Energy Holdings Co。于2008年以每股8港元的價(jià)格購(gòu)入了比亞迪股份10%的股份。
不過(guò)，比亞迪股份目前的股價(jià)水平仍較MidAmerican當(dāng)時(shí)的買(mǎi)入價(jià)高出一倍以上。
比亞迪周一表示，按照中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，上半年凈利潤(rùn)從上年同期的人民幣24.2億元降至人民幣2.7536億元。該公司預(yù)計(jì)1-9月份的凈利潤(rùn)為人民幣1.2163億-3.6488億元，較上年同期的人民幣24.3億元下降了85%-95%。該公司稱主要是受汽車(chē)銷(xiāo)售放緩影響。
美國(guó)銀行/美林(Bank of America Merrill Lynch)周二將比亞迪目標(biāo)價(jià)從20.00港元下調(diào)至17.00港元，此前還將該公司2011及2012年利潤(rùn)預(yù)期分別下調(diào)61%及31%，以此反映該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的下降以及融資成本的上升。
該行表示，比亞迪第三財(cái)季的利潤(rùn)預(yù)期證實(shí)該公司的利潤(rùn)率持續(xù)受到擠壓。
比亞迪1995年成立之初時(shí)主要制造可充電鋰離子及鎳電池，之后將業(yè)務(wù)延伸至手機(jī)零部件及替代能源汽車(chē)的生產(chǎn)。該公司生產(chǎn)電池的背景引起了巴菲特(Buffett)的關(guān)注，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲以及國(guó)際社會(huì)采取措施減少化石燃料排放的可能性導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣升溫。
然而分析師表示，比亞迪未能實(shí)現(xiàn)該公司公開(kāi)宣布的將汽車(chē)銷(xiāo)量提高近一倍至80萬(wàn)輛的目標(biāo)，而其進(jìn)軍美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的努力也已較原計(jì)劃推遲一年多。