比亞迪去年業績大降 H股股價最大跌幅逾七成
實際上，早在2008年，比亞迪就有回歸A股的計劃。但由于A股正逢大熊市，這一計劃最終流產。2009年7月，比亞迪股份董事會通過回歸A股事宜；2010年7月，比亞迪再次延緩A股發行計劃，將發行A股計劃決議的有效期延長一年，有效期至2011年9月7日。
比亞迪年報顯示，2010年比亞迪的業績大幅下滑。2010年、2009年及2008年，比亞迪凈利潤分別為25.23億、37.94億及10.21億。其中2010年凈利潤較上年減少12.7億元，降幅為33.48%。比亞迪表示，凈利潤下滑主要因為汽車業務毛利率下滑以及銷售費用增加所致。2010年度，其汽車業務的營業收入同比僅增長了1.56%，而汽車業務的毛利率則由2009年的25.09%下降至2010年的20.91%。
傳統汽車業務凈利潤大幅下滑，而作為其最大賣點的新能源汽車業務，進展也不盡如人意。比亞迪分別于2009年2月開始銷售F3DM、于2010年3月開始銷售E6兩款新能源汽車。數據顯示，2010年度，F3DM共銷售365輛，實現銷售收入2944萬元；E6于銷售53輛，銷售收入僅1338萬元。新能源汽車在整個汽車業務中的占比微乎其微。
與此同時是，比亞迪H股股價在2009年10月23日創下88.4港元的歷史新高之后一路下滑，今年5月4日更是創下近兩年來的新低，最低達26.1港元，跌幅超過70%；即使以昨天的收盤價計算，跌幅也達到了68%。
