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　　記者發自深圳

　　中國平安（601318.SH，02318.HK）1月6日晚間發布公告稱，公司目前沒有A股市場再融資的計劃，市場的有關傳言“沒有依據，是不符合事實的”。

　　中國平安A股昨日大幅下跌4.14%，收報52.59元；H股則微跌0.70%，收報84.75港元。

　　昨日市場有傳言稱中國平安將在A股市場進行大規模再融資；公告對上述傳言作出了否認，同時中國平安表示，公司經營狀況一切正常，財務穩健，公司及控股子公司的償付能力或資本充足率完全符合監管要求，處于健康水平。

　　廣發證券昨日下午發布研究報告稱，中國平安2010年中期償付能力充足率218%，隨著收購深發展A（000001.SZ）與壽險、產險的高速發展，預期2010年底償付能力充足率依然在200%以上，仍然高出保監會要求的150%，即使不融資，2012年年底的償付能力充足率依然會滿足監管要求，因此融資沒有想象的那么緊迫。

　　另外，廣發證券認為，目前H股股價較高，在H股市場融資對公司更有利，預期會在A股與H股市場同時融資的可能性較大，預期融資結束后，使充足率保持在250%~300%，以維持中國平安未來3~5年的資金需求，因此融資總融在300億~600億可能性比較大，在A股市場的融資額可能會在150億~300億，目前市場上巨額融資的傳言可信度較低。

　　針對其深圳總部財務部總監攜巨款潛逃的傳聞，中國平安品牌宣傳部人士予以否認，他并指出公司也無其他高管人員出現類似違法違規情況。

　　另外，深圳保監局昨日稱，為貫徹落實中國保監會《關于在深圳開展商業車險定價機制改革試點的通知》，深圳保監局制定了《關于在深圳開展商業車險定價機制改革試點的指導意見》，（下稱《意見》），力求促進車險產品差異化發展，滿足消費者不同需求。

　　深圳保監局局長助理趙宇龍表示，改革有利于產險行業發展，促進該行業進一步向市場化發展。

　　然而，深圳一家知名產險公司中層人士稱，由于目前的車險市場基本上是政策規定統一費率，在這種行政手段下車險利潤已經很高，因此如果對車險實施市場化差異化改革，對產險公司的營運成本必然有所提升，尤其是風險控制方面難度有所加大，這對該行業都會產生不利影響。