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　　新浪財經訊 2010年1月14日晚間消息，中國煤炭市場網“全國煤炭產運需銜接合同匯總信息管理系統”將于今日24時關閉，神華和中煤最終分別敲定8000多萬噸、6000多萬噸合同，每噸煤漲價30元。煤炭產運需銜接總量超出計劃逾7億噸。

　　按照計劃，中國煤炭市場網“全國煤炭產運需銜接合同匯總信息管理系統”將于今日24時關閉，進行數據封存、匯總，向國家發展改革委、鐵道部提報匯總數據，開展運力銜接工作。

　　據悉，近日中煤集團一直加緊與五大發電公司以及華東、華南等地區的用戶落實重點電煤合同。

　　中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕介紹說，神華和中煤今日最終按照此前國家發改委確定的框架方案，分別敲定8000多萬噸、6000多萬噸合同，每噸煤漲價30元。根據框架方案，神華計劃銜接合同煤炭總量為8775萬噸，中煤則為6580萬噸。

　　煤炭運銷協會提供的信息透露，截至1月13日8時，2010年全國煤炭產運需銜接已初步匯總149161萬噸。加上中煤和神華的煤炭合同數量，總量至少突破16.4億噸，具體數字尚待煤炭運銷協會披露。

　　梁敦仕介紹說，最終神華和中煤以每噸煤漲價30元，與用煤企業簽訂合同。據悉，該漲幅低于此前業內預測的40-50元漲幅。此前有媒體預測，本次談判中，電企至少因電煤談判損失750億利潤，從目前的數據分析，該數據可能縮減至480億。

　　此前國家發改委確定的框架方案計劃安排煤炭總量為的90650萬噸，目前可預測的合同總量較原定目標超出逾7億噸。超出部分運力如何協調，成為關注的焦點。

　　梁敦仕介紹說，超出計劃部分，將按照按照《國家發展改革委關于做好煤炭產運需銜接工作指導意見》公布的方案協調運力。

　　按照《指導意見》規定，對在規定的供需銜接階段未完成購銷合同簽訂和錄入網絡系統的，原則上不再銜接落實運力。銜接落實運力時，要體現促進產業結構調整和優化升級，做好“五個傾斜”：向符合國家產業政策和經國家核準(審批)建設的企業(項目)傾斜；向節能減排搞得好的企業傾斜；向長期合同、大宗合同傾斜；向合同兌現率高的企業傾斜；向戰略裝車點、大客戶、實現路企直通運輸、裝車發運效率高的企業傾斜。(華艷 發自北京)