查看最新行情

　　上航雖虧損總額不足1億，但主業(yè)虧損仍高達(dá)5.45億

　　⊙本報(bào)記者 索佩敏

　　即將重組的ST東航與*ST上航今天雙雙公布了2009年中期業(yè)績(jī)。得益于各項(xiàng)補(bǔ)貼以及航油套保公允價(jià)值的轉(zhuǎn)回，ST東航上半年成功扭虧，實(shí)現(xiàn)盈利11.74億元，*ST上航則仍然虧損9129萬。不過，由于上半年航空市場(chǎng)需求疲軟，兩公司主業(yè)分別虧損2097.6萬元和5.45億元。

　　ST東航上半年?duì)I業(yè)收入為174.98億元，比去年同期下降15.83%。主要是由于全球金融危機(jī)的影響，導(dǎo)致航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求不足，單位收益水平下降。*ST上航上半年?duì)I業(yè)收入為54.38億元，同比下降22.52%。

　　從兩家公司的營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)差異顯著。ST東航半年報(bào)顯示，公司國(guó)內(nèi)航線收入增加3.54%，但港澳臺(tái)、日本和其他國(guó)際航線分別下降27.92%、25.76%和47.61%。*ST上航半年報(bào)顯示，其國(guó)內(nèi)航線營(yíng)業(yè)收入下降9.38%，國(guó)際航線營(yíng)業(yè)收入大幅下跌45.5%。

　　值得注意的是，ST東航上半年盈利，主要得益于營(yíng)業(yè)外收入和公允價(jià)值的變動(dòng)。其中，營(yíng)業(yè)外收支凈額為12.40億元，較去年同期增長(zhǎng)133.27%，主要是收到政府財(cái)政補(bǔ)貼和民航基礎(chǔ)建設(shè)基金返還。公司公允價(jià)值變動(dòng)凈收益約為28.14億元，較去年同期增長(zhǎng)24.3億元，其中航油套期保值期權(quán)合約產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)凈收益約為27.94億元。

　　備受關(guān)注的東上重組也將繼續(xù)推進(jìn)。兩公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于東方航空換股吸收合并上海航空方案的議案》，與今年7月10日披露的換股吸收合并方案相比，本次議案確定了上海航空異議股東現(xiàn)金選擇權(quán)的提供方以及東方航空異議股東收購(gòu)請(qǐng)求權(quán)的提供方。該議案還進(jìn)一步明確了有關(guān)吸并方異議股東、被吸并方異議股東保護(hù)機(jī)制中對(duì)于有效反對(duì)票的確定標(biāo)準(zhǔn)。ST東航表示，下半年將積極推進(jìn)與*ST上航的業(yè)務(wù)整合與合作，并加強(qiáng)加入航空聯(lián)盟工作的研究和論證。

　　*ST上航還公布，聘請(qǐng)顧佳丹擔(dān)任公司代總經(jīng)理。