每經記者張亦帆呂波

　　成渝高速回歸A股的腳步已悄然臨近。“就在幾天前批準的，”昨日，四川省國資委產權管理處相關負責人稱，省內一家已過會的擬上市企業國有股轉由社保基金持有的方案已經獲批，這意味著，這家公司已掃除了上市前最后一道障礙，只欠證監會批準這一“東風”了。盡管該人士并未透露這家公司的具體名稱，但有知情人士透露，成渝高速就是四川首只國有股轉持社保基金的股票。預計最快本周內，成渝高速將以IPO重啟后首只大盤股的身份回歸A股。

　　國有股轉持方案上周獲批

　　A股主板市場的IPO重啟首單將花落誰家一直引人猜測，排隊靠前的成渝高速、中國建筑、招商證券和光大證券四大熱門大盤股也在翹首期待登陸A股市場。盡管這些企業資質良好、均已過會，但國有股轉持卻是橫亙在這些擬上市企業面前的最后一道門檻。

　　2009年6月19日，國務院決定在境內股市實施國有股轉持，要求凡在境內首發上市的公司，必須將首次發行時實際發行股份數的10%劃轉至全國社保基金理事會持有。

　　昨日，有媒體報道稱，四川省國資委支持國有企業上市，目前已批復四川省內一家已經過會的擬上市國有企業轉持方案。對此消息，四川省國資委產權管理處負責人處證實了這一消息，“幾天前已經批復了，”不過他并未透露該公司名稱。

　　《每日經濟新聞》記者從截至5月擬上市公司名單中查詢發現，四川省已過會的公司僅有四川成渝高速一家。不過，成渝高速董事會相關人士昨日對此消息沒有給予回應。

　　但有知情人士向《每日經濟新聞》記者透露，“早在6月23日，成渝高速就已拿到省國資委的批文了，快速掃清了回歸A股路上的最后障礙。”

　　有望成IPO重啟主板第一單

　　去年6月27日，成渝高速成功過會后，就一直靜待回歸A股。此次，成渝高速國有股轉持方案獲批，意味著距離上市又進了一步。而據此前光大證券一份研究報告猜測，國有股轉持取得批復的時間至少需要一個月。從目前市場消息來看，盡管成渝高速、中國建筑等已遞交國有股轉持文件，但由于中國建筑融資規模太大，審批程序相對較為復雜，所以已經獲得四川省國資委批文的成渝高速有望成為首只社保基金轉持的國有股。

　　消息人士透露，此次能以“火線”速度獲批，主要原因在于成渝高速的國有股東比較少，資質也非常好，審批難度相對會小一些。成渝高速2008年年報顯示，成渝高速只有兩個大股東，其中四川高速公路建設開發總公司持有其39.3%的股份，而華建交通經濟開發中心持有其25.7%的股份，剩余的H股股東持有35%股份。因而，成渝高速首發股份的10%劃轉至社保基金相對會容易一些。

　　同時，昨日有多家網絡媒體表示，成渝高速已經拿到證監會的批會，成為IPO重啟回歸A股主板的第一單。不過分析人士卻指出，昨日香港聯交所休市，對于在香港市場上市的成渝高速來說，即使回歸A股，也必須在香港聯交所進行信息披露。“所以，7月1日成渝高速獲證監會批準的消息不準確。”

　　資料顯示，成渝高速IPO申請去年獲得發審委通過時，當時公告稱擬發行不超過5億股，募資總額不超過20億元。上述分析人士同時稱，如今，有“汶川地震災后重建”、“4萬億投資”等多個概念支撐的成渝高速回歸之路已箭在弦上，如果批準程序進展順利，本周內獲批應該不成問題。

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