劉小慶 每日經濟新聞

　　濰柴動力(2338.HK)發布盈利預警公告。該公司在提交給港交所的聲明中表示，基于公司的初步預估，由于去年公司通過資產合并的方式回歸A股，產生重大商譽減值，所以該公司截至2007年12月底的全年盈利將出現重大凈虧損。

　　不過，濰柴動力董事會表示，對公司商譽減值前的營運業績非常滿意，而且商譽為一次性非現金項目，商譽處理將不會對公司的現金流量造成任何影響。商譽的產生主要是由于濰柴A股上市首日的價格意外大幅上升。而根據香港財務報告準則，要以當日每股收盤價作為濰柴A股股份于2007年4月23日 (合并完成之日)計算由合并產生的商譽公平值。

　　根據內地會計準則，合并將不會在2007財年內確認任何商譽。該公司已對2007財年作出初步預估，相對于10.108億元的預測綜合盈利凈值，該公司2007年度綜合盈利凈值預計增長約100%，并較2006年綜合盈利凈值約8.63億元增長約140%。2007年4月30日，濰柴動力通過換股方式吸收合并湘火炬在深圳證券交易所A股上市。該公司也成為第一家通過換股吸收合并方式由H股回歸A股的藍籌股。

　　花旗集團日前表示，濰柴動力是該行中資商用汽車類股的首選股。該行指出，雖然預計重型卡車的銷售2008年將低迷，但濰柴動力在引擎和變速箱制造領域的優勢地位將降低其受到的沖擊。

　　中銀國際則將濰柴動力的目標價定為76.6港元，評級則維持“優于大市”。對于2008年內地重卡行業，該行表示，內地自2008年1月1日起停止生產和銷售歐II排放標準的重載卡車發動機，經核準后，庫存車方可銷售至2008年6月30日。2008年6月30日后出售的重載卡車都需要達到歐III排放標準。中銀國際認為，歐II排放標準的重載卡車在2008年上半年的需求將依然穩固。預測濰柴2008年1月的引擎銷售有望突破30000臺。不過，政府制定的歐III排放標準新規定，有可能大大減緩2008年下半年重載卡車銷售增速。