昨天，大韓航空與中外運旗下的中外運空運發展股份有限公司（下稱“外運發展”，600270.SH）就此次合作簽署了協議，雙方新成立的合資公司總資本為1491萬美元，其中大韓航空和外運發展投資額分別占47%（701萬美元）和20%（298萬美元），另外韓國航空（大韓航空即將新成立的低價航空公司）和韓進集團的投資額分別占15%（224萬美元）和10%（149萬美元），天津市東麗區經濟投資發展有限公司占8%（119萬美元）。合資期限為20年，到期后還可延長。大韓航空作為大股東，在合同期內可委任首席執行官和首席財務官等，行使經營決策權。

　　目前，中國國內物流行業年平均增長率30%，將成為世界最大航空貨運市場。此前，聯邦快遞、UPS、DHL等國際貨運巨頭已紛紛在中國建立了自己的航空轉運中心，作為世界第一大國際航空貨物運輸公司的大韓航空，也急于進入中國拓展業務。

　　此前，大韓航空在中國運營國際貨運航線超過10年，業務覆蓋上海、北京等地，其中上海和天津的貨運量最大。大韓航空副總裁崔準集曾透露，將繼續積極拓展中國客、貨運市場，中國市場將成為該公司最大的業務區域，超越韓國和日本。除成立天津貨運站，大韓航空還將通過在中國開辟新航線等致力于把中國發展成為其第二本土市場。

　　而作為中國最大物流企業的中外運集團也一直在拓展航空貨運鏈條。去年，其還與大韓航空組建銀河國際貨運航空有限公司，目前已通過審批。中外運總裁張建衛對《第一財經日報》透露，銀河國際的基地機場同樣是在天津濱海國際機場，主要經營國內和國際航空貨郵運輸，預計明年1月開飛，首飛中國到法蘭克福的航空貨運航線。

　　昨天，外運發展收報于17.31元，漲0.52%。