H股IPO申購“神話”破滅

　　新快報訊 （記者 賀朝暉 李澤俊）H股IPO申購“神話”破滅，昨日中國制造業第一只上市的紅籌股中國重汽（香港）有限公司（3808.HK）首日掛牌便遭受重創，在低開8.39%后，一路暴跌，最后以破發行價15.68%的跌幅收盤，成為近期繼中外運航運后第二只上市首日股價暴跌的H股。

　　昨天上午10時，中國重汽（香港）有限公司（HK3808）正式在港上市，雖然發行認購踴躍，認購倍數達到311倍，但該

股票當天股價表現極為疲弱。開盤價為11.8港元，低于發行價1.08港元，其后一路下挫，盤中最多下跌16.1。%達到10.80港元，并收于10.86港元，較其12.88港元的發行價大跌15.68%，成交達32.6億港元，成為今年以來表現最差的新股。未計手續費前，每手(500股)錄得虧損1010港元。

　　中國重汽董事局主席馬純濟昨天表示，“中國重汽”以紅籌形式在香港聯交所主板上市，是引領公司走向國際

資本市場的起點，中國重汽將憑借這個嶄新的平臺，盡快實現國內不可替代、國際知名重卡企業的戰略目標。

　　但對于股價首日即暴跌15.68%，他拒絕回應并回避記者的進一步提問。

　　據了解，中國重汽本次共發行7.02億股，原先招股價介乎10-12.88港元，最終以上限12.88港元定價，集資總額90.4億港元；公開發售部分超額認購310倍，保薦人為摩根大通和中金公司。據悉，這是中國內地制造業第一只上市的紅籌股，也是今年在香港聯交所上市的最大的紅籌股；另外，本次中國重汽IPO凍結資金達到2840億港元，位居香港股市有史以來凍結資金的第8位。募集的資金將主要用于產品開發和裝備的提升。

　　注資完成后，在香港上市的中國重汽(3808.HK)將擁有2個整車生產基地，包括持股63.8%的濟南卡車公司(即中國重汽A股(000951.SZ))，以及持股100%的濟南商用車公司；另外，也包括中國重汽濟南動力、中國重汽濟南技術中心、中國重汽設計研究院、中國重汽山東進出口公司、中國重汽港華進出口公司5家公司100%的股權，以及中國重汽財務公司54.4%的股權。