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熊國志 每日經濟新聞
發行24.83億股H股的東風汽車(0489.HK)明日將定價，目前國際認購和散戶認購出現截然相反的態勢，前者踴躍而后者冷淡。在其公開招股后曾出現5000萬～1億美元的基金認購大單。
東風汽車上市新聞發言人胡信東昨日仍在歐洲，東風汽車在歐洲的配售路演也在繼續。他證實，確有基金認購在5000萬至1億美元之間。“目前大基金和中小基金的認購都非常踴躍，東風上市的進程比較順利�！焙艝|表示，具體的認購人及具體數額目前還不便透露。
此前，英國渣打集團出資5000萬美元，新加坡淡馬錫出資4000萬美元，成為東風汽車集團股份公司僅有的兩家戰略投資者，兩家共占東風汽車集團5.1%左右的股份，并承諾6個月內不出售。
同時，來自香港的消息稱，東風汽車國際配售已獲超額認購6至7倍，并獲得歐洲、美國及新加坡等機構投資者加碼認購，同時也吸納日本機構投資者的認購，主要由于東風汽車為日產汽車唯一的合作伙伴，而本田汽車亦為東風合作伙伴之一，故獲日本投資者垂青。
但香港散戶卻對認購東風汽車持保留態度。有消息稱，東風汽車自11月24日在港公開招股以來，散戶認購冷清，首日更是無人問津。對此，胡信東表示，由于目前他在歐洲，對香港的情況并不了解，故未對散戶認購冷清作出評價。對于國際配售已獲超額認購6至7倍的說法，他也并未正面回答，而是再次強調“認購非常踴跌”。
香港分析人士指出，香港已上市的汽車股太多，加上宏觀調控正影響內地汽車市場，并關注汽車供過于求問題，影響了散戶投資。
東信證券汽車分析師李春波也認為，散戶與機構認購情況相反很正常，當行業低潮時，散戶比機構更情緒化，他們很難判斷公司價值，而機構認購看中的是公司的中長期價值，國際基金對東風汽車認購踴躍，也說明了他們對中國經濟的發展有信心，他們看好東風汽車也是由于看好其未來發展前景。東風此次上市的資產主要是東風日產和東風本田等，他們都處在起步階段，成長前景樂觀。他同時表示，由于東風汽車的認購價較低，超額認購也屬正常，從目前的認購情況看，這次發行成功可以保障。
東風汽車的招股價介于1.45到1.85港元之間，計劃發行股份數為24.83億股H股，其中10%公開發售，最大融資金額將為45.9億港元。公司將于11月30日正式確定發行價，將于12月7日在主板掛牌交易。
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