財華社香港新聞中心/記者張國棟報道。

　　近日香港股市“A股化”成為熱門話題，內(nèi)地資金把A股的炒作方式帶入香港，這現(xiàn)象或已成為內(nèi)地監(jiān)管部門延遲開放“港股直通車”的理由，從而加快合格境內(nèi)投資者(QDII)產(chǎn)品推出的趨勢，目前除南方基金與華夏基金外，第3只QDII嘉實基金亦將於明天發(fā)售，市場更傳出南方基金上周已進入港股市場，第2只華夏基金亦會於本周入市。

　　據(jù)悉，港股直通車方案已遭駁回，初期允許投入港股的資金規(guī)模，更可能不超過100億美元，與市場憧憬數(shù)以千億元的說法大為不同，而且較現(xiàn)時QDII獲批的300億美元更少，反映內(nèi)地監(jiān)管部門特意在次序的安排上，作出了一些策略部署，希望先將風(fēng)險承擔(dān)能力較低的散戶分流到QDII去，將港股直通車拉回改善A股與H股之間出現(xiàn)極大價差的理念上，以及通過放開到港投資，從而改變內(nèi)地投資文化，豐富內(nèi)地投資知識。

　　按目前形勢，港股直通車短期內(nèi)不能通車，即使是開通初期，亦可能會有連串限制；雖然直通車不設(shè)個人投資上限，但可能在首階段限制開戶人數(shù)，

　　不過，盡管直通車未能即時開通，但內(nèi)地資金已已循各種途徑進入港股，偷步買入中資股，帶動國企指數(shù)在8月20日公布港股直通車計劃后，國指即由當(dāng)日收市的11,963點，狂漲至今日半日收市的18,147點，升幅高達51.7%，令港股在國慶長假前后出現(xiàn)“A股化”現(xiàn)象。

　　原本市場對內(nèi)地在國慶期間公布直通車開通存在憧憬，卻反而迎來不少Q(mào)DII的消息，直通車熱已減，現(xiàn)在是QDII熱，在未來兩個月，預(yù)計仍有合計8個QDII基金推出市場集資，規(guī)模高達2,800億元人民幣。

　　據(jù)悉，內(nèi)地投資者對基金認購反應(yīng)非常熱烈，投資額度共約80億美元的南方基金及華夏基金很快售罄，嘉實基金集資金額亦同為40億美元，市場普遍預(yù)期可繼續(xù)火速超額完成，而海富通、華寶興業(yè)、鵬華及華安等4家基金公司，已向中證監(jiān)遞交QDII產(chǎn)品規(guī)劃申請，估計在10月底前即可獲得批核，可望11月初進行投資，至於中金公司、中信證券及招商證券已獲批QDII資格，目前各自設(shè)計QDII產(chǎn)品階段中，可能在10月底及11月初推出。

　　總而論之，內(nèi)地除了在港股直通車及QDII作為緩和過熱的A股外，同時采取了多項措施，包括加大市場供應(yīng)，準備讓紅籌、國企股回歸，故日后港股走向與A股市場的關(guān)系更為密切。