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　　新浪財(cái)經(jīng)訊 中國北車今日登陸上交所。該股開盤漲4.32%報(bào)5.80元。開盤漲幅創(chuàng)近三年來新股開盤漲幅最低，而其開盤價則直逼發(fā)行價。開盤后，股價一度下挫，隨后運(yùn)行在5.70元附近。受此影響，中國南車大幅下挫跌逾2%。截至收盤，中國北車漲2.34%報(bào)5.69元，換手率60.02%。

　　中國北車(601299)本次共發(fā)行25億股，其中網(wǎng)下向詢價對象配售8.75億股，網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行16.25億股，發(fā)行價格為5.56元，市盈率為49.21倍。據(jù)CBN統(tǒng)計(jì)的10家券商研究報(bào)告的定價估測，其平均的估值區(qū)間在5.72元~6.6元。

　　今年在滬市上市的9只新股中已經(jīng)有招商證券、中國中冶破發(fā)，中國重工盤中曾經(jīng)破發(fā)，大盤新股的破發(fā)潮會否“淹到”中國北車？國泰君安研究員吳昊較為悲觀，他指出，考慮到南車在產(chǎn)品綜合競爭力方面略優(yōu)，北車估值水平相對于南車或存在小幅折價，北車的合理市價應(yīng)為5.0-5.5 元/股。

　　中證投資張志民認(rèn)為，中國北車發(fā)行市盈率太高，行業(yè)基本面也沒有太多亮點(diǎn)，而行業(yè)相同的中國南車昨日股價僅5.64元，僅高于中國北車發(fā)行價0.08元，據(jù)此推測，中國北車后市存在“破發(fā)”可能性。   

　　中國北車主要從事鐵路機(jī)車車輛(含動車組)、城市軌道車輛、工程機(jī)械、機(jī)電設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、相關(guān)部件等產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造、修理及技術(shù)服務(wù)、設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)，是中國產(chǎn)品系列最齊全、技術(shù)水平最先進(jìn)、研發(fā)制造能力最強(qiáng)的軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球規(guī)模最大的軌道交通裝備制造商之一。從成長性來看，公司目前已經(jīng)是世界上收入增長最快的軌道交通設(shè)備生產(chǎn)廠商。行業(yè)的驅(qū)動力主要來自廣闊的需求、國家政策的扶持、產(chǎn)品技術(shù)升級替代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的國際市場機(jī)遇。

　　中國北車是國內(nèi)高速動車組研制的代表。12月9日，北車研制的CRH3高速動車組在武廣線試運(yùn)行，跑出了394.2公里/小時，創(chuàng)造了兩車重聯(lián)情況下世界高速鐵路最高運(yùn)營速度，26日批量投入武廣線商業(yè)運(yùn)營。

　　截至2008年12月31日，中國北車總資產(chǎn)413.49億元，凈資產(chǎn)73.19億元。2008年1至12月公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入347.11億元，凈利潤超過12.7億元，其中歸屬于母公司股東的凈利潤達(dá)11.3億元。

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