異動原因：

　　重慶港九漲停，交通設施板塊最近機構持倉比例持續上升，港口股中價格最低的是蕪湖港，而流通市值最大的是上港集團。長航鳳凰是名副其實的"中國水運第一股"，水上運輸以江海直達、江海聯運為特色，為客戶設計提供全程物流服務。

　　投資亮點：　

　　1、主營轉變為內河跨省際散貨運輸及國內江海干散貨運輸。新主業是長江上唯一能滿足沿線大客戶的大批量、裝卸機械化程度高、長距離運輸需求的企業。　

　　2、公司與武鋼、馬鋼、重鋼、沙鋼、上電集團等沿江大型鋼廠、電廠建立了長期戰略聯盟；開辟江海直達、江海、江洋聯運等多種航線，有效組合一、二、三程運輸。

　　3、航運市場需求將不斷增加，國際、國內干散貨運輸市場仍將保持增長的態勢。由于"中國因素"，受鐵礦石貿易以及印度煤炭進口拉動，國際干散貨運輸市場將維持中、高位運行、波動，市場需求增速將保持4.5%-5%的水平。

　　風險提示：

　　1、海運運力規模偏小，競爭力有待提高。

　　2、.受礦石等原材料價格上漲影響，鋼材價格一路攀升，導致造船成本上升；燃潤料占公司成本權重較大，油價高位運行對公司盈利造成一定影響。

　　相關板塊：

　　運輸

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