異動原因：

　　國內(nèi)航空維修行業(yè)龍頭。公司是滬深兩市唯一一家飛機維修類上市公司，目前已開發(fā)出航空機載設(shè)備維修服務(wù)涉及電氣、電子、機械三大類1015個品種，8247個項目，成為國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強，市場覆蓋面最廣的專業(yè)化航空機載設(shè)備維修企業(yè)之一。

　　投資亮點：

　　(1)民航業(yè)的快速發(fā)展，將推動航空維修業(yè)發(fā)展。預(yù)計2007年我國民用航空機隊中已過質(zhì)保期飛機可達725架，市場有效容量增加，而新增市場容量大都是波音737-NG和空客飛機與公司募集資金項目--“波音系列、空客系列新型飛機機載設(shè)備維修生產(chǎn)線技術(shù)改造”的投資生產(chǎn)能力相符，能搶占市場先機。公司與東航集團共同投資的天津翔宇，其主營業(yè)務(wù)是通用飛機、直升機修理，是國內(nèi)目前唯一一家通用航空維修專業(yè)公司。

　　(2)公司目前取得8200余項機載設(shè)備的CAAC維修許可項目，1060項FAA認證許可，其中數(shù)十項技術(shù)成果屬國內(nèi)首創(chuàng)，并且是國內(nèi)第一家取得民航總局維修許可證的民營航空維修企業(yè)。同時，公司還介入發(fā)動機維修領(lǐng)域，具備了維修技術(shù)能力，取得支線發(fā)動機CT7的維修許可。

　　(3)中國航空動力機械研究所(608所)是我國唯一的中小型航空發(fā)動機研發(fā)中心，在航空動力領(lǐng)域擁有強大的技術(shù)優(yōu)勢。公司以1500萬元募資(占50%股權(quán))與608所等合資組建“湖南燃輪”，由其實施部分航空輔助動力裝置(APU)維修項目，加強在航空動力領(lǐng)域的技術(shù)合作。

　　風(fēng)險提示:在四川汶川發(fā)生“5.12”特大地震之后，交通運輸?shù)漠?dāng)務(wù)之急就是保證抗震搶險救災(zāi)所需人員和物資的運輸，故部分航線的航班和貨運暫時中斷，造成公司生產(chǎn)經(jīng)營所需的航空器材及設(shè)備不能按時接收和交運，影響了公司5、6月份生產(chǎn)經(jīng)營活動。

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